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CES 2025：人工智能的深入发展与激光雷达的新机会

美国拉斯维加斯的2025年国际消费电子展（CES 2025）于1月7日至10日举办，主题名为“DIVE IN”，象征着人工智能正在各行各业中不断深化。

展会首日，《每日经济新闻》记者有幸采访了国内激光雷达领军企业禾赛科技的CEO李一帆。针对部分车企提出的“去掉激光雷达”观点，李一帆表示这并非主流方向。他提到，中国激光雷达市场正处于快速扩张阶段，预计到2025年，售价15万元以上的新能源汽车中，激光雷达的普及率将达四成。

记者在展会上发现，多家激光雷达厂商开始关注机器人领域。禾赛科技也借此机会推出面向机器人市场的迷你超半球3D激光雷达JT系列，并透露已向客户交付超过两万台设备。李一帆提到，激光雷达在机器人领域的应用潜力巨大。从技术角度看，车载激光雷达的技术迁移到机器人场景并不复杂，关键在于如何精准定位产品需求。

禾赛科技表示，他们不会针对不同行业单独开发雷达，而是致力于打造少数几款高品质通用产品。李一帆介绍称，禾赛科技的机器人客户覆盖割草机器人、配送机器人和清扫机器人等多个细分市场。2024年12月，禾赛科技单月激光雷达出货量已突破两万台。

在展会现场，李一帆详细说明了机器人激光雷达的广阔商业空间，特别是在割草机器人、低速自动驾驶车辆以及测绘领域。他坦言，禾赛科技面临的主要挑战在于部分行业的需求规模可能小于高级驾驶辅助系统（ADAS）。为此，公司计划减少产品种类，专注于开发多功能一体化产品，力求精益求精。

谈及人形机器人对激光雷达的应用前景时，李一帆认为，这类机器人仍处于初步研发阶段，是否采用激光雷达需视厂商对性能、尺寸和成本的综合评估而定。

本届CES 2025上，禾赛科技展示了即将发布的全球最高分辨率1440线激光雷达AT1440和视野最宽的纯固态激光雷达FTX。与此同时，另一家激光雷达领先企业RoboSense速腾聚创推出了全球首款“千线”超远距离数字化激光雷达EM4，共同推动车载激光雷达技术向前迈进。

李一帆预计，2025年的车载激光雷达价格会持续走低。虽然有车企宣称放弃激光雷达，转而采用纯视觉方案，但这一倾向并未形成主流趋势。数据显示，2024年9月，15万元以上新能源汽车的激光雷达渗透率已达24%，李一帆预测这一比例将在2025年升至40%。

此外，公开资料显示，禾赛科技在去年12月实现了激光雷达单月交付量破十万台的成绩，成为全球首家达成此里程碑的企业。