消息称奥迪一汽长春总装线本周恢复生产,停产半月致 Q6L 系列节点延后

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奥迪一汽设在长春的总装线于11月21日暂时停止生产,目前恢复正常运作。之前,这条生产线正在测试Q6L和Q6L e-tron车型。知情人士称,这一决定来自公司高层,项目推进过程中团队间存在意见分歧。

据透露,奥迪一汽原本打算本周开始生产Q6L的DRC版本,这是一款接近量产状态的车型。但由于生产线停工,相关生产计划被迫推迟。与此同时,Q6L的定价策略引发讨论。一汽奥迪倾向将Q6L定价较低,对标理想L8的价格,而奥迪一汽方面则主张更高价位,接近理想L9的水平。

除了Q6L,定位更高的Q6L Sportback版本同样面临生产延后的问题。另外,基于奥迪PPE平台的另一款新车A6L e-tron计划明年9月左右投入量产,这一时间表也可能被推迟。

还有消息指出,即将于明年2月启动生产的Q6L可能遇到软件方面的挑战。预装的电池管理系统(BMS)以及车载系统的部分漏洞预计要到5月才会通过新版软件修复。负责PPE平台软件开发的是大众旗下的CARIAD公司。新版软件延迟不仅影响Q6L,还会波及南北奥迪的另一款新车A5L,该车将在一汽-大众和上汽大众生产。接近上汽大众研发的人士称,A5L的硬件会在明年2月完成,但软件交付要等到5月之后。

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本文来源: 图灵汇 文章作者: 方菁