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特斯拉的首席工程师Eric E提到，他们正在改进无人驾驶出租车Cybercab的设计。相比Model 3，这款车少了近一半的零件，而与Model Y相比，车身的组件数量减少了六成。这使得Cybercab有可能成为特斯拉最精简的车型之一。

减少零部件的原因有两个：首先，特斯拉在生产技术上有新突破，比如采用了单体压铸技术；其次，车辆的设计更加注重模块化和简洁化。这样的改变不仅能节省开支，还能加快生产速度，同时降低质量问题的发生概率。

另外，马斯克在一次活动上说，特斯拉计划在2026年开始量产这款无人驾驶出租车，预计价格会低于三万美元。他补充道，现在特斯拉每周能生产约3.5万辆具备自动驾驶功能的车，这个数字超过了像Waymo这样的对手。未来，特斯拉希望每年至少造出200万辆Cybercab，并考虑在多处工厂扩大产能，最高年产量可能会达到400万辆。