图灵汇官网

近期，全国多地启动了新能源公交车及其动力电池的更新计划，目的是提高公交运行效率与安全性，进一步优化市民的出行体验。以下是几个典型地区的进展：

在山东泰安，当地交通部门于11月13日召开了一场新能源公交车及动力电池更新工作的推进会议。会上解读了相关政策细则，强调各责任单位需高度重视这项工作，制定切实可行的方案，确保任务顺利完成。具体做法包括：

• 细化执行细节：采取更快速、更有力的措施推动更新政策落实，确保老旧公交车辆和电池及时更新。
• 解决问题为导向：针对更新过程中的难题，协助公交企业拓宽融资途径，促进公交企业和制造商之间的合作，搭建顺畅的信息桥梁。
• 加强监督指导：深入实地调研，解答企业在更新中遇到的疑问，及时处理发现的问题，保证目标达成。

江苏镇江则成为全省首个将新能源公交车辆动力电池更换补贴发放到位的城市。首批30辆新能源公交车获得了总计126万元的补贴，平均每辆车补贴8万元，其中更换电池的补贴为4.2万元。自政策推行以来，全市已有25辆新能源公交车完成淘汰更新，另有175辆公交车完成了电池更换，有效提升了公交运行质量和乘客满意度。

湖北咸宁的崇阳县最近完成了34辆新能源公交车电池的更新工作，总补贴金额达到142.8万元。新电池的能量密度更高，续航能力更强，大幅增强了车辆的运营表现和环保效益。

山东济宁的汶上县同样大力推进新能源公交发展，目前已完成347辆公交车的动力电池更换工作。自2015年起，该县就着手推广新能源公交车，现已实现全县公交全面电动化。

然而，新能源公交在实际应用中也暴露出一些挑战。例如，由于部分公交车电池超出质保期，山东济宁的部分公交线路被迫暂停服务。目前，相关部门正努力协调资源，争取尽快完成电池更换或引进符合安全标准的新车，以恢复线路运营。

此外，安徽安庆也面临类似问题。今年10月，安庆市望江县的50辆新能源公交车因电池老化被要求停运。为了缓解影响，公交公司从周边地区临时调用了30辆公交车维持日常运营。经过多方筹资，40辆公交车已完成电池更换，另有9辆新车补充运力，目前公交班次已基本恢复正常，能满足市民的基本出行需求。