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近期，中国科技领域两大巨头——华为与小米，均透露出进军汽车行业的意向。它们意图以自主研发的自动驾驶技术作为立足汽车市场的基石。同时，无人机领域的领头羊大疆，也未闲着，早前就已公开表示正在研发自动驾驶技术。

国内企业争相涉足汽车行业，源于特斯拉的引领效应。2020年，特斯拉在中国市场销量激增，股价翻番上涨，随后，中国互联网造车企业股价亦随之翻倍增长，使得汽车行业成为热门话题。

百度作为国内自动驾驶技术的领跑者，已与吉利合作成立合资企业，计划生产智能汽车，百度持有控股权。业界预期，此合作将加速百度自动驾驶技术的商业化进程，推动智能汽车的发展。

华为与小米，作为中国国产手机的两大巨头，近期被传有意进军汽车行业。尽管华为坚称不会亲自造车，但其已设立智能汽车业务部门，由华为消费者业务CEO余承东负责。据媒体报道，华为已掌握数百项与汽车相关的技术。至于小米，虽然官方信息有限，但据信其已申请数百项与汽车相关的专利。

各大行业巨头争相进入智能汽车行业，旨在抓住这一领域带来的巨大机遇与丰富数据资源。当前，数据的价值日益凸显，这些企业希望借助数据驱动的智能技术提升竞争力。

大疆作为无人机行业的领军企业，选择进入自动驾驶领域，背后有着多重考量。首先，面对国内外无人机行业的激烈竞争压力，大疆寻求新业务方向以求突破。其次，大疆希望将其在无人机行业积累的技术，如自动驾驶、视觉识别等，应用于其他领域，创造更多价值。大疆的无人机飞控系统在全球范围内处于领先地位，这些技术与自动驾驶技术有共通之处，有助于其自动驾驶技术研发。此外，硬件行业的利润空间逐渐缩小，而数据的价值日益增加，大疆希望借助在无人机行业的优势，顺势转型至更具潜力的领域。

然而，大疆在自动驾驶技术领域面临的挑战不容小觑。目前，各大汽车制造商都在独立研发自动驾驶技术，倾向于自研而非采用外部科技企业的解决方案，这导致科技企业在自动驾驶领域的参与机会受限。百度因此不得不亲自下场造车，即便如此，自动驾驶技术的竞争已然激烈，且市场格局可能已趋向成熟。

特斯拉以其自动驾驶技术的成功案例，展示了挑战传统汽车行业并获取丰厚回报的可能性。众多企业跃跃欲试，企图分得一杯羹，但实现这一目标并非易事。市场环境复杂多变，面对众多竞争对手，大疆在自动驾驶领域的优势并不明显。