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28日，我国自主设计和生产的FTC-2000G飞机在贵州安顺顺利完成首飞。这款多用途飞机集教练机和作战飞机的功能于一体，首飞的成功标志着我国在高级教练机和多用途飞机的研发领域取得了重要进展。

自主研发与自主知识产权

28日，FTC-2000G飞机顺利起飞，在空中飞行约30分钟后平稳降落。这款多用途飞机具有完全自主的知识产权，具备很高的实用价值和性价比。除了拥有夜视夜战功能，该飞机还具备强大的扩展性，通过加装特定的任务设备或吊舱，可以执行侦察、电子战等多种任务。

首飞之后，FTC-2000G飞机还将进行一系列试飞工作，以确保各项性能指标符合预期。

一机多能，自主可控

FTC-2000G飞机是一款多功能飞机，集攻击机、战斗机和教练机的功能于一身。其整体性能接近世界主流的第三代战斗机水平。这款飞机采用双座布局，能够适应多种任务需求。作为攻击机，它可以执行近距离空中支援和纵深打击等任务；作为战斗机，它具备出色的机动性，能够参与空中格斗、战斗护航和空中巡逻等任务。

值得一提的是，该飞机的最大载弹量为三吨，有七个挂点，这使得它在执行任务时具有很大的灵活性。此外，该飞机在低速飞行时也有明显的优势，最小速度可以达到180公里/小时。经过改进，飞机还可以装备探测范围达60公里的中距雷达，从而大幅提高空战性能。作为教练机，FTC-2000G能够培养出能够直接驾驶第三代和第四代战机的飞行员。

多项改进提升整体性能

为了提升飞机的整体性能，满足市场需求，FTC-2000G飞机进行了多项改进。其中，设计师在外形设计上下足了功夫，通过减少空气阻力来提高飞机的速度和燃油效率。据统计，仅在减少空气阻力方面，就进行了30多处改进，例如优化充压进气口的形状等。

此外，为了增强飞机起飞时的升力，FTC-2000G飞机的后缘襟翼被设计成联动形式，活动倾角可达45度，从而缩短了飞机起飞所需的滑跑距离。这种设计使得机翼表面更加光滑，从而产生更大的升力。飞行员反映，飞机在起飞时滑行距离显著缩短，上升速率也明显加快。

FTC-2000G飞机总指挥王文飞表示，从总体方案评审到总装和试飞，仅用了7个月的时间便完成了所有工作，这一速度堪称奇迹。