图灵汇官网

往左还是往右？

近日，国家企业信用信息公示系统显示，一家名为慧摩商务咨询（上海）有限公司在上海自贸区注册，经营范围涵盖商务信息咨询以及自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试等。这家公司由WAYMO LLC全资控股，后者是谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶公司。

这意味着，谷歌无人驾驶技术正式进入了中国市场，这无疑是继特斯拉之后，上海迎来的又一个重要的科技巨头。谷歌作为一家领先的人工智能公司，无人驾驶技术已经成为其核心业务之一。谷歌正致力于推动无人驾驶技术的发展，计划在下半年向美国部分地区推出全球首个无人驾驶运输服务。

对于近期备受争议的滴滴出行而言，谷歌无人驾驶技术的到来无疑是一种强有力的挑战。滴滴可能面临着前所未有的压力。尽管无人驾驶技术在安全性方面具有显著优势，但几起严重的交通事故引发了公众对于新技术与法律之间关系的讨论。

本文整理了一位美国教授的观点，探讨在人工智能迅速发展的背景下，我们应该采取何种态度面对新技术。

我是一名专注于“侵权行为”的法学教授。近十年来，我一直关注无人驾驶技术相关的法律问题。尽管关于无人驾驶的新闻层出不穷，但我相信，相关的法律法规终将出台。

美国法庭对新技术并不陌生，例如，机器人潜水艇打捞沉船时发现的物品归属问题，以及机器人是否侵犯他人肖像权的问题，都已得到解决。然而，无人驾驶汽车的法律问题依然复杂，特别是如何处理那些无法预料的危害。

设想一下，当自动驾驶汽车普及到一定程度时，它们将比人工驾驶更加安全，驾驶员可以在车内看电影或回邮件。尽管无人驾驶汽车在理论上应该保证安全，但在实际应用中，依然存在难以预测的风险。例如，特斯拉司机在使用自动驾驶功能时发生了致命事故，而Uber无人驾驶汽车也导致了一名行人的死亡。

这些事件引发了关于无人驾驶汽车责任归属的讨论。如果无人驾驶汽车发生事故，责任应该由谁来承担？政策制定者需要考虑，无人驾驶汽车需要达到多高的安全标准才能合法上路。此外，法庭也需要明确，在无人驾驶汽车无法避免事故的情况下，应该如何判定责任。

在某些情况下，如航空事故中，即使飞机自动驾驶系统开启，航空公司仍需承担责任。同样，在特斯拉事故中，司机对于自动驾驶风险已有认知，而在Uber事故中，行人并未意识到自动驾驶的风险。这些案例表明，无人驾驶汽车的法律责任问题十分复杂。

无人驾驶技术带来了一系列法律挑战，特别是在处理突发事件和不可预见后果方面。例如，假设一辆无人驾驶汽车的设计者在法庭上辩称，他们无法预见到车辆会因某种原因导致人员伤亡。在这种情况下，法庭需要判断，这种意外是否可以被视为合理预见的范围之内。

法律体系需要重新审视“可预见性”在法律责任中的作用。随着智能系统的广泛应用，法庭可能会重新评估“可预见性”在法律责任中的地位。这不仅是技术问题，更是法律问题。

未来，随着无人驾驶技术的进一步发展，我们需要更多的研究和测试来确保安全。同时，公司和监管机构也应该支持对自动系统的测试，鼓励研究人员在不受指责的情况下进行研究。

总的来说，无人驾驶技术带来了许多法律上的挑战，但也有机会促进技术进步。希望在未来的日子里，法律界和技术界的共同努力能够解决这些问题。

JIC投资沙龙

如果您对人工智能产业发展感兴趣，不妨参加我们即将举办的JIC投资沙龙。在这里，您不仅能听到权威人士的重要观点，还能体验最新的人工智能技术和产品。

沙龙中，《中国智慧互联投资发展报告（2018）》将会发布，您还可以亲自体验人工智能机器人、VR/AR、人脸识别等技术产品。我们诚邀您的参与，共同探讨全球人工智能产业的发展趋势。