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最近，工信部无线电管理局发布了一份通知，名为《关于进一步明确车联网直连通信无线电发射设备有关技术要求的通知》（国无办函〔2024〕113号）。这份文件的主要目的是优化频谱分配，促进车联网直连通信技术的进步。

早在2018年10月，工信部就率先出台了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》，为车联网直连通信分配了20MHz专用频段。此举不仅推动了C-V2X技术的发展，还为相关产品开发、标准确立、产业成长和应用场景拓展提供了重要的频谱支持。

新发布的通知在此前规定的基础上做了调整。车载设备现在可以选择使用10MHz（5905-5915MHz）或20MHz（5905-5925MHz）的频段，而路侧设备也可以选择10MHz（5915-5925MHz）或20MHz（5905-5925MHz）。这样的改动增强了信道设置的灵活性，提高了频谱利用率和抗干扰性能，更好地适应了行业发展的需要。

以下是通知的关键内容：

第一，车联网直连通信车载或便携无线电发射设备的工作信道带宽可以是10MHz（5905-5915MHz）或者20MHz（5905-5925MHz）。

第二，车联网直连通信路侧无线电发射设备的工作信道带宽可以是10MHz（5915-5925MHz）或者20MHz（5905-5925MHz）。

第三，车联网直连通信无线电发射设备的其他使用管理和技术要求仍需遵循《管理规定》中的相关内容。

国家无线电办公室
2024年12月11日

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