图灵汇官网

特斯拉早在2012年便进入了中国市场，然而在这10多年间，尽管特斯拉已在中国推广了自动辅助驾驶（AP）和增强辅助驾驶（EAP），但始终未推出完全自动驾驶功能。

马斯克表示，特斯拉可能很快会向中国用户推出全自动驾驶软件FSD。特斯拉还下调了FSD套餐的价格。若FSD能成功进入中国市场，特斯拉在中国市场的软件本地化迭代速度可能会带来巨大的收益，这对其在中国激烈的市场竞争中尤为重要。

最近，特斯拉基于端到端技术的FSD V12版本开始大规模向北美用户推送。新版本不仅提高了性能上限，还采用了更拟人化的驾驶风格，并加快了模型收敛速度。这意味着高阶自动驾驶的普及即将来临，端到端模型将加速发展。

与此同时，小鹏、华为、理想等中国企业也正在积极研发端到端模型，并努力提升数据收集和训练算力。端到端模型的应用将推动智能驾驶性能的持续提升，有望提高消费者购买意愿，从而增加特斯拉的收入和利润。此外，国内领先的智能驾驶企业、供应链及相关股票也将从中受益。

“无图”智能驾驶功能的成熟是智能驾驶技术普及的关键，预计2024年将成为这一领域的转折点，相关整车厂和零部件供应商都将受益。

目前，在A股市场中有一家在智能驾驶细分领域处于领先地位的企业，该公司与特斯拉保持着供货合作关系。该企业隶属于山东国资委，拥有国内最完整的节能与新能源客车产品线，包括多款燃料电池客车。

该企业的智能驾驶客车已成功完成开放道路测试，并达到了L4级别的智能驾驶标准。公司业绩的增长反映了其在市场上取得的成功，并且其产品已成功进入海外市场。

该公司目前市值约50亿元，股价约为10元。近期，该公司受到了众多机构投资者的关注，主力资金净流入超过5亿元，股东人数不足2万人。从技术角度来看，该股正处于多头行情中，底部形成“黄金坑”，MACD指标显示红二波，主力控盘度较高，未来有加速上涨的趋势。

有兴趣了解这家公司的朋友，可以关注我的账号，在私信中输入【方向】二字获取更多信息。