图灵汇官网

近一两年来，无人驾驶技术一直备受社会广泛关注，各地不断传出相关领域的重大新闻。最近，济南市发布了《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》，这是山东省首个智能网联汽车道路测试管理规范。

该管理办法详细规定了测试路段和流程。济南市交警部门表示，测试路段初步选定在高新区，由科远路、春暄路、飞跃大道和26号规划路的部分路段组成，总长约为4.8公里。未来，交警部门将持续监测道路结构，确保其符合测试要求。此外，还将根据测试结果和技术需求，为城市道路建设和管理提供支持。

申请测试的程序主要包括以下几个步骤：首先，联席会议委托专业机构审查测试主体提交的材料；其次，专家评审组对车辆进行实地检测和论证，并出具评审意见；联席会议根据评审意见进行审核，并向符合条件的测试车辆发放智能网联汽车道路测试通知书；最后，测试主体凭借测试通知书及相关证明文件，向指定的公安交通管理部门申请临时行驶车牌，并在规定路段进行测试。

《管理办法》中定义的智能网联汽车通常包括有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级）。智能网联汽车是指配备了先进传感器、控制器和执行器的汽车，能够与人、车、路和云端等进行信息交换和共享，具备复杂的环境感知、智能决策和协同控制功能，最终可以替代人类驾驶。

智能网联汽车分为不同级别的自动驾驶，其中高度自动驾驶是指系统可以完成所有驾驶操作，但在特定环境下会向驾驶人发出响应请求，驾驶人可以选择不进行响应。因此，“无人驾驶汽车”可以视为智能网联汽车高度自动驾驶的一种形式。

济南市欢迎包括外地在内的所有测试车辆前来进行道路测试，并承诺提供同等的服务。在测试过程中发生的交通违法行为，将依照道路交通安全法律法规对测试驾驶人进行处罚。测试用机动车临时号牌将尽快发放，符合条件的测试主体可以向测试主管机构提出申请。

智能网联汽车的道路测试不会对现有的交通安全造成额外的风险。测试车辆必须在车身明显位置标注“自动驾驶测试”，并且由经过筛选和严格培训的驾驶员监控，在必要时进行干预或接管车辆控制，以防止危险发生。

今年6月，中国重汽成功下线了首台无人驾驶公交车，济南市计划在不久的将来推出无人驾驶公交车进行测试。此外，用于封闭矿山的无人驾驶矿用自卸车也将在明年推出。

随着无人驾驶技术的发展，一些传统行业可能会受到冲击。例如：

1. 驾校可能消失：随着无人驾驶技术的普及，驾校的需求可能会减少。

2. 保险费用可能下降：由于无人驾驶汽车的交通事故责任可能转移至汽车制造商、软件开发商或交通部门，保险费用有可能下降。

3. 修车员将转型为IT专家：无人驾驶汽车依赖先进的科技，维修人员可能需要更多地掌握信息技术。

4. 职业司机需求减少：无人驾驶汽车的出现将减少对货车司机、出租车司机等职业司机的需求。

5. 车库需求下降：无人驾驶汽车可以在需要时自动前往目的地，减少了长时间停车的需求，进而影响车库的需求。

未来已来，您是否已经准备好迎接这个新时代的到来呢？

（来源：大众网综合、爆三样、山东商报）