在移动出行时代,共享出行作为重要的出行方式,极大提升了生活的便利性。然而,尽管共享出行市场快速发展,用户需求仍未得到充分满足。在全国主要城市中,特别是在高峰期和拥堵路段,“打车难”问题依然存在,考验着网约车平台的技术能力和服务水平。
12月16日,高德地图与中国社会科学院社会学研究所联合发布了《2019年度打车难分析报告》(以下简称“《报告》”)。该报告利用高德地图的交通大数据、出行大数据和位置大数据,综合分析了全国20个主要城市中100个打车难地点,并对国内主要城市的重要地点进行了深度解析,旨在为人们的出行提供有价值的参考信息。
报告显示,从地理位置分布来看,2019年全国主要城市中,100个打车难地点主要集中在北京、天津和济南等华北和华东地区。其中,天津市和济南市各有10个地点上榜,数量最多。
分析显示,打车难地点中,学校、住宅区和景区周边的数量最多。具体而言,学校和住宅区周边地点各有19处,景区周边有16处,而商圈和地标分别为12处和6处。这表明,学校和住宅区周边的打车难现象尤为显著。高德地图的大数据分析认为,这主要是因为这些区域公共交通不便,出行需求较高,导致打车难度较大。
报告还列出了全国十大打车难的景区、火车站和商圈。其中,景区最难打车的时间段集中在闭园时段;火车站则在晚上22点至次日5点间打车更为困难;而商圈的打车难时段主要集中在下午至晚间。
通过对周末和工作日的打车情况进行对比,《报告》发现,工作日的早晚高峰时段打车更为困难。尤其在春节期间,由于出行需求集中,人流多且道路拥堵,加上部分网约车司机选择休息,导致打车难现象更加明显。数据显示,2月打车难的情况尤为突出,其中有21天都难以打到车,这与春节假期的影响密切相关。
为解决打车难问题,高德地图推出了“打车难补贴券”。未来一周内,用户从打车难地点出发,使用高德地图打车即可享受立减5元的优惠。此外,高德地图还推出了国内首个网约车聚合平台——高德打车,用户可以通过该平台一键呼叫多个网约车平台的车辆,提升打车效率。
通过以上措施,高德地图致力于改善用户的出行体验,为用户提供更加便捷和高效的出行服务。