在政策推动、技术创新与用户认知深化的多重影响下,智能驾驶已成为汽车领域的焦点话题。中国乘用车智能驾驶领域正步入崭新阶段,随着更多企业的积极参与,相关讨论热度显著提升。
特斯拉FSD即将进入中国市场,与Robotaxi的发布引发了业界的广泛关注,预示着新一轮的“鲶鱼效应”。百度高管表示,公司将在充分考虑特斯拉的应用模式、进入中国市场的时间表等因素的基础上,探索潜在的合作机会。
除了特斯拉和百度,多家汽车制造商和自动驾驶企业纷纷展示其对高阶自动驾驶商业化的积极态度。例如,雷诺与WeRide合作,计划大规模部署L4级自动驾驶车辆;广汽埃安与滴滴共同成立的广州安滴科技有限公司,目标于2025年推出首款L4级自动驾驶车型;一汽解放与华为展开合作,自动驾驶产品预计在2025年底实现量产应用。
AI技术的快速发展已使新能源汽车的竞争焦点从电动化转向智能化,而智能化的提升又进一步依赖于AI技术的进步。预计未来十年,智能汽车的核心竞争力将集中在AI技术上,实现真正的智能车,标志着智驾时代的到来。
所谓的AI智驾时代,指的是通过AI技术驱动汽车行业,颠覆传统智能汽车的进化方式,以数据驱动取代人工编程规则,加速智能汽车的进化。AI技术的突破性进展,如智驾数据量的积累、视觉大模型及多模态大模型技术的提升,将推动智能驾驶在感知、决策等方面达到新高度。
小鹏汽车在国内率先实现了AI大模型的上车应用,其端到端大模型包括XNet、XPlanner和XBrain,解决了传统智驾方案中规则局限性的问题,通过多个网络的联合训练和协调,提高了智驾的拟人化程度和驾驶体验。小鹏汽车通过大量训练和测试,实现了“2天迭代一次”的快速优化,并计划在2024年三季度实现“全国都能开,每条路都能开”,并在2025年达到与高速智驾相当的体验。
小鹏汽车还推出了AI天玑系统,全面融入AI技术,提升了智能座舱的流畅度与用户体验。该系统通过AI小P、AI司机、AI保镖等功能,为用户提供智能的车载助理服务,无论是在智驾还是人驾模式下,都能提供更安全、更舒适的驾驶体验。此外,小鹏汽车还推出了行业首个座舱交互全流量使用大语言模型,实现对座舱环境的智能理解和主动服务。
面对全球范围内的人工智能浪潮,中国政府将“人工智能+”行动纳入《政府工作报告》,强调人工智能作为加速新质生产力发展的核心驱动力。智能驾驶领域正经历着AI技术的全面革新,推动汽车行业的创新与进化,致力于实现全方位的智能驾驶体验。