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近期，钉钉携手欧软云举办了一场以“未来汽配”为主题的解决方案研讨会，邀请了逾四十家汽车产业链内的企业代表参与，共同探索汽车配件行业的数字化转型路径。数据显示，排名前十大汽车配件企业中有八成已采纳钉钉作为其数字化工具。而《中国汽车报》在今年十月发布的“2023中国汽车零部件企业百强榜单”中，超过一半的企业已经运用钉钉。

随着新能源汽车产量的持续攀升，汽车配件产业展现出强劲的增长势头。2022年，汽车零部件制造业的产值增长了3.67%，超出制造业整体增长率。在此背景下，数字化在汽车产业链中的渗透日益加深，促使越来越多的汽车配件企业开始重视并实施数字化转型，旨在通过技术创新寻找增长机遇，以增强市场竞争力。

汽车产业链条长、涉及企业众多，从生产管理到上下游协同，企业面临着诸多挑战。在此次研讨会上，欧软云行业咨询部总经理杨浩分享了与钉钉合作的经验与实践成果。

双方基于各自的核心能力，共同推出了“欧软钉”战略产品，该产品整合了欧软云MES（制造执行系统）与钉钉的专属功能，为生产环节的数字化转型提供了一站式的解决方案，涵盖生产管理、设备监控、能耗控制等应用领域。它仿佛一个集移动化、交互化、微服务于一体的数字化工厂，实现了生产派工、设备监测、故障预警等流程的一体化，助力企业实现降本增效。

数字化转型正加速推动汽车产业链的价值重塑，尤其在中国汽车配件行业的领军企业中，不少企业已先行布局数字化技术，成为行业内的“灯塔工厂”。面对多样化的市场需求和复杂的生产线，汽配企业在生产管理、运营效率及信息传递方面存在挑战。传统方式下，信息传递和数据联通的效率低下，导致车间工人需要被动等待上级派单，报工与统计效率不高。

“欧软钉”通过集成在钉钉PaaS平台上，实现了各系统的即时交互，大幅缩短了信息流通时间。基于钉钉AI PaaS能力，双方正在共同开发“数字班组长”，未来有望实现自动结合人员考勤情况，进行派单、报工，统计设备与人员生产效率，汇报质量检验结果，进一步提升工厂车间的运行效率。

汽车配件行业的一大特点是多品种小批量生产，每条生产线都有其特定的流程化内容，生产过程中的任何异常都依赖于不同人员的协调。解决资源调配、共识优化、异常处理的统筹工作，往往需要企业投入大量的人力和物力，并伴随较高的试错成本。

汽车产业链的上下游协同同样是一大挑战。汽配企业与众多供应商之间的高效协作是关键。过去，企业花费大量资金建立的网页系统虽能适配内外系统，但在维护成本、系统兼容性及供应商操作便利性方面存在局限。相比之下，“欧软钉”的解决方案更为高效，通过设备上钉实现人机交互，将设备及相关人员纳入同一群组，利用群聊功能快速完成生产派单、报工、质检等业务沟通和流转，显著提升了供应链协同效率。

未来，随着欧软云与钉钉双方产品迭代和能力拓展，将有更多应用形式助力包括汽车配件在内的离散制造业全面拥抱数字化，提升整体运营效率与市场竞争力。