在10月10日举办的上海用户大会上,四维图新隆重发布了轻量版领航辅助驾驶系统——NOP Lite。这款入门级行泊一体智驾平台旨在为汽车制造商提供在实现NOP功能的同时,还能享有极高性价比的智能驾驶解决方案。
当前,L2辅助驾驶功能在入门级新车中渗透率已显著提升,但NOP功能的普及程度相对较低。特别是在30万元以下车型占据市场主导地位的情况下,汽车智能化的概念日益受到消费者的青睐与重视。因此,汽车制造商在智能驾驶功能差异化方面的需求日益凸显,成为未来竞争的关键。
四维图新CEO程鹏在大会的主题演讲中强调了地图在自动驾驶能力提升过程中的关键作用。他指出,经过多次实地测试验证,高精度地图方案能够显著提升用户体验。然而,无地图方案则会增加对传感器和高性能计算平台的依赖,导致整体成本不可控。程鹏认为,当前面临的主要挑战是缺乏能有效吸引汽车制造商的“轻地图”解决方案。
据程鹏分析,汽车制造商可接受的智能驾驶系统总价应占整车售价的3%至5%。现有的NOP功能实现成本较高,市场急需低成本、高体验的极致性价比方案。为满足这一市场需求,四维图新推出了轻量版领航辅助驾驶系统——NOP Lite。
在地平线征程3芯片提供的5TOPS算力支持下,四维图新成功实现了行泊一体以及轻量版NOP功能。凭借5V5R传感器配置,该方案实现了极简成本,成为业内最具性价比的方案。四维图新已率先在行业内实现基于单征程3芯片的行泊一体产品量产,成为业内首个推出此方案的公司。
四维图新与地平线的合作自今年7月启动以来,双方以战略合作伙伴的身份,共同推进了包括众源更新、高级驾驶辅助系统(ADAS)、行泊一体及基于芯片能力互补的驾舱一体等领域的产品开发与落地。双方合作的产品覆盖了从L2/L2+智能驾驶到舱行泊一体,以高性价比和成熟度的硬件方案,结合创新算法能力,为用户带来了高阶功能体验,同时也为行业的快速发展做出了贡献。
NOP Lite系统能够依据导航规划及四维图新HD Lite地图数据,提供变道参考信息。当接近主路出入口时,系统将自动开启转向灯准备变道,并智能调整车速,辅助车辆顺利驶入或驶离当前高速或切换至下一高速。这一解决方案能够在较低算力条件下实现基于导航信息的点对点通行功能,为汽车制造商提供了成本效益高的智能驾驶解决方案。
四维图新通过创新降低研发成本,优化功能应用、算力及地图模块配置,与供应链紧密协作,构建了完整的智能驾驶产品矩阵。该矩阵以高性价比、成熟度硬件方案与创新算法能力为基础,致力于提供高阶功能体验,追求极致性价比的量产方案。目前,四维图新智能驾驶产品线涵盖了L2行车、L2+行泊一体及双域合一舱行泊一体三个系列,均已达到量产状态,并获得主流主机厂的认可。未来,四维图新将继续以智驾为核心,聚焦软硬一体化产品形态,加大研发投入,紧跟市场需求,持续深耕汽车智能化领域,致力于为客户提供可信赖、性价比高的解决方案。