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周四，特斯拉股价下挫逾9%，因CEO埃隆·马斯克透露，即便面临利润率压力，公司仍会继续降价以刺激市场需求。这一举动导致特斯拉市值缩水超过500亿美元，通用汽车等主要汽车制造商的股价亦受到波及。

当日，特斯拉市值降至5170亿美元，首次在2021年后低于Meta Platforms（原Facebook）的市值。

德意志银行分析师Emmanuel Rosner指出，特斯拉的降价策略不仅关乎利润空间的削减，还反映出公司战略上的转变——即短期内可能放弃硬件盈利，寄望于未来的软件收入。此观点基于特斯拉对短期硬件利润的放弃，以及对长期软件收益的期待。

今年一季度，特斯拉毛利率降至两年半以来的最低点，未能达到华尔街预期。特斯拉为巩固其在美国市场的领先地位，并开拓中国这个第二大市场，于1月在全球范围内展开了大规模降价行动。

今年内，特斯拉已实施六次价格调整，CEO马斯克宣布未来还将进一步降价，理由是在经济低迷时期，公司优先考虑销量增长而非利润提升。

马斯克认为，相较于降低销量和提高利润率，扩大销量和车辆规模是更明智的选择。

发布财报后，至少有15名分析师下调了特斯拉目标价，将分析师目标价中值从210美元降至200美元，较当前股价溢价约23%。

汽车制造商在全球范围内遭遇抛售潮，投资者担忧在市场竞争中牺牲利润率以保持市场份额。福特汽车、通用汽车股价分别下滑约3%，Lucid Group股价下跌约7%。

雷诺汽车股价下跌8%，其首席财务官明确表示，面对特斯拉的“降价旋风”，公司不会大幅度下调电动汽车价格。德国大众汽车股价下跌3.1%。

尽管如此，特斯拉今年至今的股价表现依然强劲，涨幅达32%，远超标普500指数8%的增长率。

【信息来源：智通财经网】