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近期，中国通信学会发布的《车联网知识产权白皮书（2022年）》指出，中国信科和大唐在LTE-V2X与NR-V2X专利领域在全球范围内均位居第三名。这一报告还揭示，中国信科在“C-V2X车联网关键技术突破与进展”这一项目上，荣获了中国信息通信领域的十大科技进展荣誉。此项目涵盖了多个关键领域，如V2P标准的进展，旨在提升行人等弱势交通参与者的出行安全；网联式高级驾驶辅助系统的技术创新，推动了智能驾驶技术向网络化方向发展；以及C-V2X测量仪表技术的突破，解决了该领域高技术壁垒、关键零部件依赖进口的问题，实现了技术的国产化与国际领先地位。

中国信科凭借其在C-V2X技术与产业实践上的卓越贡献，赢得了业界的高度认可。在2022中国信息通信大会上，这一项目因其在促进车联网技术发展方面的显著成就而获得表彰。

与此同时，由中国通信学会与信息通信研究院共同编撰的《车联网知识产权白皮书（2022年）》在第三届中国国际车联网技术大会上发布。报告中提到，中国信科在C-V2X车联网专利布局方面表现出色，特别是在LTE-V2X与NR-V2X领域，其在全球及中国申请人的排名均位列第三。报告进一步指出，中国信科已向欧洲电信标准化协会（ETSI）披露了一定数量的C-V2X车联网标准必要专利，这显著增强了我国在车联网领域的核心竞争力，并为推动全球车联网技术和产业的发展奠定了坚实的基础。

中国信科作为蜂窝车联网（C-V2X）技术的创新源头与标准与产业发展的重要推动力量，自2013年以来，一直致力于C-V2X车联网技术与产业的创新发展。在此期间，中国信科的专家团队在中国信科副总经理、总工程师陈山枝博士的带领下，率先提出了LTE-V2X的概念与关键技术，并确立了C-V2X的基本系统架构、技术原理和技术路线。自2015年起，中国信科与LG、华为等企业合作，共同在3GPP制定C-V2X国际标准，加速了车联网技术的国际化进程。

为了加速车联网产业的发展，中国信科旗下的多家公司分别在车联网技术、标准制定、芯片研发、测试与认证、网络安全等方面展开了深入探索与布局。例如，宸芯科技作为国内行业通信SoC芯片领域的领军企业，率先推出了全球首颗车联网LTE-V2X芯片，已在数十个在研项目中得到广泛应用。此外，大唐联仪依托其在仪器仪表领域的深厚积累，自主研发出C-V2X相关测试仪表，为车联网产业的实验室与现场测试提供了有力支持。兴唐通信则专注于车联网安全认证服务，构建了基于国产密码技术的信息安全服务体系，保障了车联网的安全运行。

中国信科还成立了车联网子公司——中信科智联科技有限公司，作为集团车联网产业的核心载体，致力于提供C-V2X车规级模组、网联式高级驾驶辅助系统、车载终端、路侧设备等产品，并提供定制化的车路协同解决方案，赋能智能网联汽车、智慧公交、智慧高速、智慧园区、智慧物流和港口等领域。目前，中国信科主导参与了全国50多个C-V2X项目的部署与建设，其V2X设备的市场占有率居全国首位。

近年来，随着我国车联网产业化的步伐加快，形成了从通信芯片、通信模组、终端设备、测试与认证、网络安全服务到整车制造、高精度定位地图服务的完整产业生态系统。中国信科凭借其在C-V2X技术的持续创新、产业布局的深度投入以及与行业伙伴的紧密协作，为推动我国车联网产业的快速发展做出了重要贡献。随着全球新能源汽车市场竞争格局的变化，智能网联汽车已成为决定全球汽车产业未来发展的重要因素。未来，中国信科将继续携手业界，共同构建更加完善的应用标准、产品、解决方案和测试验证体系，推动车路云一体化融合发展，助力我国智能网联汽车与智慧交通事业在全球范围内引领发展潮流。