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近期，“高德智慧交通系列公开课”在线上启动，地理信息工程专家、中国工程院院士郭仁忠教授以《面向智慧交通的城市道路交通全局优化路径思考》为主题，深入探讨了利用“双智”策略解决城市交通拥堵问题的可能性。

郭仁忠教授指出，当前我国在智慧交通领域的探索多集中在局部创新上，而智慧城市基础设施与智能网联汽车“双智”的协同作用，有望为智慧交通建设带来全面革新。他认为，在未来，通过构建感知网络与智慧设施，实现数据的融合与共享，将能以个性化服务的形式，为每个应用场景提供最优出行方案。

对于当下城市交通面临的挑战，郭仁忠教授提出，交通优化的核心在于速度与密度的调控。采用动态限速和预约出行等技术手段，可以显著提升拥堵路段的整体通行效率，减少系统运行时间。

在公开课上，郭仁忠教授分享了一个由其团队研发的交叉口路段可变限速模型试验成果，解答了关于限速与通行效率之间关系的问题。结果显示，并非行车速度越快，整体通行效率就越高。在车流量较大的情况下，将限速设定为30公里/小时时，整体通行效率可能优于60公里/小时，因为较低的速度有助于减少因等待信号灯变化而产生的停车时间。

作为“高德智慧交通系列公开课”的第十二位主讲嘉宾，郭仁忠教授此前还邀请了同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心主任杨晓光教授等多位业界知名专家，共同探讨智慧交通领域的前沿技术和实践。

该系列公开课围绕智慧交通领域的最新动态、数字化平台建设、智能决策服务及物联网产品应用等主题展开，旨在为行业内的学者、专家、意见领袖提供交流平台，分享研究成果与洞察。

至今，参与“高德大数据”公众号的听众涵盖了全国多地的交通管理部门工作人员，以及众多关注智慧交通的公众。听众可以通过扫描二维码加入课堂，并针对感兴趣的话题向专家提问。

“高德智慧交通系列公开课”计划每月在双周三的下午3-4点继续举行，欢迎感兴趣的用户在“高德大数据”公众号中填写课后问卷，提出关注的技术主题。未来，高德将继续邀请行业资深专家，分享智慧交通领域的最新研究成果。