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新兴基础设施与汽车流通业的融合：乐车邦与长久数科的强强联合

在当前科技浪潮中，以5G网络、大数据中心、工业互联网为代表的新一代基础设施建设正全面铺开，不仅引领全国经济发展的新风向，也为各行业注入了数字化转型的活力。汽车流通领域亦然，一场旨在构建行业新生态的基础设施建设行动正在各地蓬勃开展。

近期，乐车邦——专注于4S店新零售服务的平台，与长久集团旗下的长久数科进行了战略合并，共同成立了汽车流通行业基础设施服务平台。此举措为寻求利用新型基础设施升级以更好地连接客户的汽车流通行业提供了无限可能。

深耕数字化，打造行业基础设施

长久数科，成立于2008年，作为数字化汽车供应链服务的领军者，深耕于“互联网平台+物联网技术+大数据”的融合应用，为1.17万家4S店、6.26万家汽贸及二网客户提供一站式的智能风控方案，展现其在数字化领域的深厚积累与服务能力。

乐车邦则在过去几年致力于推动4S店的数字化转型，从线上引流、托管服务到魔轮SaaS系统的构建，始终围绕互联网数字化和4S店的委托管理，将数字化理念转化为实际产业应用，逐步深化与产业链的融合。

跨越传统壁垒，构建未来之路

长久集团，作为一家拥有29年历史的汽车经销商集团，业务覆盖物流、汽车销售与售后、汽车金融风控管理等多个领域，为行业奠定了坚实的基石。然而，面对数字化和互联网的挑战，集团的数字化能力和互联网技术基础相对薄弱。此次合并，不仅整合了双方的线上优势与线下资源，更为汽车流通行业的数字化转型提供了关键推动力。

数字化转型：生死攸关的抉择

“转型是所有经销商集团必须面对的课题，它直接关乎企业的生存与发展。”乐车邦创始人兼CEO林金文表示，“在过去的20年里，尽管汽车行业内部的业务模式并未发生根本变化，但其他行业，如房地产、餐饮、出行等领域已呈现出翻天覆地的变革。汽车流通行业在社会零售生态中显得相对保守与滞后。”

面对行业内外的双重挑战，数字化转型已成为汽车流通行业的共识。然而，这一过程并非一蹴而就，面临着资金投入大、周期长、资源需求高等难题。尤其对于小型经销商集团而言，自身难以独立承担起转型的重任。厂家提供的IT系统与外部系统间缺乏有效连接，导致数据孤岛现象普遍，进一步阻碍了行业的整体进步。

创新模式：打破直连客户的障碍

在车市起伏的背景下，汽车流通行业的线索获取量和质量双降，厂家与经销商之间的合作关系面临着前所未有的考验。厂家渴望通过数字化转型，实现与客户的直接连接，构建全新的沟通与营销渠道。然而，这一过程并非无懈可击，如何避免与现有授权经销体系产生利益冲突，成为厂家直连客户的关键挑战。

针对这一问题，长久数科与东风乘用车公司在陕西省率先探索了一种新的经销商网络管理模式。通过委托管理，厂家得以在无需重复投资的情况下，实现与客户的直接连接，同时优化了经销商的资产使用，实现了互利共赢的局面。

合作赋能：构建未来汽车流通生态

长久数科与乐车邦的合并，不仅整合了双方在数字化领域的优势，还强化了其在汽车流通领域的影响力。通过构建中央数字化平台与门店数字化解决方案的深度集成，长久数科实现了对客户数据的全链路打通，有效解决了行业内部数据错位的问题。这种模式不仅提升了客户服务体验，还通过线上线下融合的方式，降低了客户在维修保养过程中的不便。

展望未来，搭建汽车流通领域的基础设施服务平台是一项复杂且长期的任务。长久数科凭借其在物流、仓储、线下服务网络、金融服务等方面的深厚积累，以及与上游厂家的紧密合作，为行业提供了强大的资源支撑。通过此次合并，双方不仅实现了资源的高度匹配，也积极响应了国家鼓励新型基础设施建设的政策导向，共同推动汽车流通行业的数字化转型与创新发展。