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近期，有媒体报道指出，ofo在北京的总部已经出现了人去楼空的现象。针对这一说法，ofo官方回应称，确实有部分楼层的租赁合同到期并未续约。网络上流传的图片显示，办公室内的桌椅杂乱无序，地面上散落着废弃的纸屑。然而，15楼的员工表示对11楼的搬迁情况并不知情，也未听说有同事搬迁至该楼层。

ofo进一步回应，表示虽然有两层楼的租约到期不再续约，但公司依然在理想国际大厦内正常运营。关于具体继续租用的楼层，官方仅透露还在理想大厦内。这一回应揭示了ofo当前所面临的资本困境。

公开信息显示，ofo最近一次大规模融资发生在3月份，融资总额为8.66亿美元，由阿里巴巴领投，多家机构共同参与。此轮融资后，ofo的估值约为30亿美元。然而，自3月以来，ofo似乎陷入了多轮负面传闻之中，包括多次被传可能出售给其他公司，每次传言均遭到ofo的否认。在过去的半年里，ofo至少否认了七次外界的传闻。

其中，媒体报道称滴滴曾重启收购ofo的谈判，但随后ofo发布声明称此消息不实；另一则报道指称ofo已被滴滴收购，但ofo联合创始人于信在朋友圈中表示对此事不知情。还有报道称，ofo与滴滴的谈判接近尾声，但ofo再次声明为虚假信息。此外，关于滴滴与蚂蚁金服联合出资收购ofo的消息也被ofo否认。

除了上述并购传闻外，ofo还面临着一系列财务问题的质疑。据报道，ofo对供应商的欠款总额高达12亿元左右，城市运维费用欠款近3亿元，合计欠款总额接近15亿元。与此同时，押金余额约为35亿元左右，账面可动用现金不足5亿元，引发外界对其挪用用户押金的猜测。ofo对于此类财务数据的准确性予以否认，并表示将收集证据向相关部门举报。

此外，ofo还面临因拖欠智能锁物联网通信服务商费用而导致的300万辆小黄车暂停智能锁服务的问题。对此，ofo表示已找到了解决办法并正在执行中。另一则报道指出，ofo收到一笔来自阿里的借款，金额大约为6000万元左右，这笔款项与融资无关，主要用于支付员工工资。ofo对此表示这是不实消息。

在欠款问题上，ofo也曾多次回应。6月时，媒体报道称ofo对供应商的欠款总额为12亿元左右，引发了外界对财务状况的关注。对此，ofo回应称媒体披露的数据不实，并承诺会收集证据举报。7月时，媒体报道称由于欠款问题，ofo的小黄车暂停了智能锁服务，但ofo表示服务费问题已有解决方案并正在实施。8月，上海凤凰发布公告，声称因ofo拖欠款项6815.11万元，已向法院提起诉讼，要求ofo支付款项及违约损失，并承担相应的诉讼费用。对此，ofo方面并未做出正面回应。

综上所述，ofo在面对市场挑战和舆论压力时，采取了一系列应对措施，包括否认各种并购传闻、处理财务纠纷以及回应欠款问题。尽管面临着多方面的困难，但ofo仍在努力维持其业务运营，并寻求解决问题的方法。