图灵汇官网

【环球网科技报道 记者 张明】4月24日，中国网约车巨头滴滴出行宣布，携手全球大型汽车制造商及零部件供应商等31家企业组建共享汽车企业联盟，旨在共同研发经济实惠的专属电动车，建立消费者按需低费使用的体系。这一举措可能重塑以新车销售为支柱的传统汽车工业格局。

该联盟名为“洪流联盟”，除丰田外，还包括德国大众、法国雷诺日产三菱联盟、韩国起亚汽车合资企业，以及德国博世、德国马牌等零部件生产商。2月，滴滴已与12家合作伙伴合作进入纯电动汽车共享领域，此次再添丰田和大众，合作规模和形式更为具体化和扩大化。

中国本土企业，如最大纯电动汽车生产商比亚迪、排名第二的北京汽车集团等，以及车载电池企业宁德时代新能源科技、数字地图企业北京四维图新科技、国有通信公司中国联通集团、大型充电系统厂商等均加入联盟。

联盟以电动车为核心，与滴滴共享AI分析技术，通过4.5亿用户行程数据精准预测共享汽车需求，目标是开发成本减半的专属电动车。滴滴还将与联盟成员共享网约车经验，提供灵活便捷的用车服务。预计到2020年，联盟运营车辆将达到100万辆，未来十年增长至1000万辆。

滴滴CEO程维在北京表示，中国不同于欧美国家，资源分布不均，城市人口密集。因此，与欧美家庭平均拥有1-2辆私车相比，中国的超大城市和城镇化进程导致了城市可持续发展的挑战。程维认为，中国在共享与新能源结合的发展路径可能为全球解决交通和城市问题提供借鉴。

当前，洪流联盟聚焦中国市场，未来计划将滴滴的投资扩展至海外市场，目标是未来十年全球用户数量增长至当前的4倍以上，达到20亿人。通常，人们倾向于购车满足出行需求，但在中国，这种“炫耀性”购车观念仍普遍存在。滴滴的创新尝试或许将促使消费者从“拥有汽车”转变为“使用汽车”。

对此，行业分析师表示，虽然前景尚不明朗，但首要关注点将是共同开发的汽车性能和效率。