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【科技环球网报道】法国的一家初创企业率先涉足氢动力自行车的生产，旨在为商业车队和企业提供服务。该公司正筹划在未来两年内扩展至消费市场，迅速扩张运营规模。尽管成本高昂，这款定位高端的自行车能否赢得欧洲市场的青睐，尚存疑问；而其在中国可能为平价共享自行车提供了一个机会。

氢动力自行车在外形和操作上与传统自行车无异，其目标用户群体主要集中在自行车租赁服务提供商、快递行业、市政及企业自行车车队。相比于电动自行车需耗时数小时充电，氢动力自行车只需几分钟即可加满燃料，展现出显著优势。每千克氢的能量存储量，相当于1千克锂电池的600倍之多。该公司生产的Alpha型号自行车配备2升氢气储罐，续航里程可达100公里，性能与电动自行车相近。

当前，每辆自行车的售价高达7500欧元（折合人民币约5.94万元），而一个充电站点的最低成本则需3万欧元（折合人民币约23.8万元）。对于普通消费者而言，高昂的价格构成了挑战，但Pragma正致力于将价格降至5000欧元（约人民币3.96万元），力求使其与高端自行车相匹敌。

Pragma于去年生产了100辆氢动力自行车，今年的目标产量为150辆。其创始人兼首席执行官皮埃尔·福德指出，挪威、美国、西班牙、意大利和德国等国家的客户对其产品表现出浓厚兴趣。截至目前，该公司已在法国多个城市售出逾60辆氢动力自行车，覆盖了圣罗、瑟堡、尚贝里和巴约讷等地。

皮埃尔·福德强调，Pragma是全球首家实现批量生产氢动力自行车的企业。Pragma Industries，这家位于法国比亚里茨的初创企业，不仅为军队提供燃料电池，还推出了全球首台以氢为能源的电动自行车，并在其众筹平台上的第二代产品筹集到了83万欧元的资金，远超预期的30万欧元，显示出高端氢动力自行车在欧洲市场的潜在吸引力。

Pragma还销售氢站，能够通过电解水产生氢气，但这类设备成本较高。为此，Pragma也提供了较为经济的罐式氢站解决方案。鉴于自行车续航能力受限于氢罐容量，Pragma正研发一种新技术，能够在自行车上将淡水转化为氢气，通过化学反应产生氢气，如水与铝或镁粉反应生成氢气。