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苗圩，55岁，接替李毅中出任第二任工业和信息化部部长。这一任命于当日由全国人大常委会表决并通过。

苗圩与李毅中形成鲜明对比。被冠以“最年轻副部长”称号的他，给人留下更为年轻、温和的印象，却同样坚定果敢，对目标矢志不移。外界普遍期待，苗圩在新能源汽车领域一贯坚持的节能理念，能为中国的新能源汽车发展路径带来新动力。

苗圩与李毅中均出身工程师，拥有在大型国有企业担任领导的经验。然而，苗圩的独特之处在于他的地方工作经验。在东风汽车集团的掌舵时期，他力推资产重组，主导了一系列的合资重组项目，使得东风成为中国乃至世界重要的汽车制造商之一。2004年，他荣登美国《商业周刊》“亚洲之星”榜单，赞誉东风在苗圩领导下，实现了从秦巴山区的十堰迁址至武汉，以及推进香港整体上市的工作，推动东风集团迈向国际化。

在主政武汉期间，苗圩致力于打造“武汉城市圈”，推动武汉在中部地区的崛起。2007年12月，武汉城市圈获得国务院批准，成为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区。2008年3月，53岁的苗圩卸任武汉市委书记，转任新组建的工业和信息化部副部长、党组副书记，成为当时该部门中最年轻的副部长。

在工业和信息化部副部长任上，苗圩主要负责节能减排和汽车相关工作。面对2008年全球经济危机对汽车行业的影响，他积极应对，推动汽车产业调整和振兴规划的实施。次年，汽车销量实现大幅增长，中国成为全球最大的汽车市场。2010年，政策延续，汽车市场继续保持强劲增长势头。苗圩还参与了《汽车产业政策》的修订工作，使之成为产业政策制定的重要部门。

尽管有关限制汽车发展的讨论日益增多，但苗圩主张解决用车阶段的社会问题，不应依赖限制汽车发展的方法。