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新石器公司作为全球最大的 L4 级无人配送车辆解决方案提供商，近日完成了一笔超过 6 亿美元的 D 轮融资。此次融资由阿联酋磊石资本主导，同时获得高成投资、信宸资本、鼎晖 VGC、朝希资本、北京人工智能产业投资基金以及一家大型互联网公司等机构共同参与。此外，君联资本、高榕创投、善水资本、恒旭资本、亦庄科创二期基金和华泰天府数智基金等也加入其中，云启资本继续支持，担任本次融资的财务顾问。

这轮融资金额创下中国自动驾驶领域私募融资的新纪录，也是今年国内规模最大的几笔融资之一。

新石器表示，这次融资是实现“让无人车走向全球”目标的重要一步，体现了资本市场对其技术能力和商业模式的高度认可。公司将利用资金进一步加强算法与技术研发，推出更多适用于不同场景的产品，并优化服务网络，提升用户体验。

新石器创始人兼 CEO 余恩源表示，这笔资金将帮助公司增强在无人配送领域的竞争力，加快无人车的商业化进程，以满足不断增长的国内外市场需求。他强调，无人配送是未来城市物流的关键部分，新石器将持续优化视觉算法和调度系统，为客户提供安全高效的无人驾驶方案，推动行业效率提升和数字化转型。

新石器自 2018 年成立以来，一直走在 RoboVan 行业的前列。目前，其累计交付 L4 自动驾驶车辆已突破 1 万台，成为全球首家实现这一数字的企业；单月交付量超过 2000 台，成为全球首个达到该水平的自动驾驶公司；在青岛部署车辆超过 1200 台，使其成为全球无人驾驶车辆最多的城市；X3 和 X6 型号的交付量均超过 4000 台，成为行业中唯一实现多车型大规模交付的公司；覆盖城市数量超过 300 个，成为全球城市分布最广的自动驾驶公司；无人车累计行驶里程已超过 5000 万公里，持续领先于行业。

在融资当天，新石器还宣布了其自动驾驶技术的最新进展。自主研发的 L4 级无图自动驾驶方案开始进入商业应用阶段，成为行业内首家实现该技术落地的公司。

公司推出了货运行业的第一个“视觉-动作”基础大模型 Neolix-VA，实现了端到端的应用。该模型具备强大的空间感知和行为推理能力，使无人车能够自然地融入复杂交通环境，高效完成配送任务，满足城市道路任意点对点的物流需求，同时也支持全球化运营。同时，新石器首创了 L4 无人配送的“全域智能调度中枢”，通过 AI 算法与大数据结合，实现车辆、路网和订单之间的动态最优匹配，构建出低成本、高时效、可扩展的运力体系。

无图技术的使用降低了对高精度地图的依赖，节省了 90% 以上的相关成本，同时硬件成本也明显下降。凭借这一技术，新石器的无人车可以应对各种陌生和复杂的路况，解决了高精地图跨国家获取的问题。

业内专家认为，新石器无图技术的落地将推动整个 RoboVan 领域从依赖地图向自主感知转变，进入高质量发展的新阶段。随着技术不断迭代，RoboVan 行业有望突破地域限制和成本瓶颈，未来“小时级部署”、“全域配送”和“全球适配”将成为常态，智慧物流将迎来真正的效率提升。

自 2021 年获得第一张无人配送牌照以来，新石器的交付量快速增长，过去两年每年增长超过 10 倍。目前，其产品已从技术试验阶段进入规模化商用，市场份额不断扩大，累计出货量占行业总量的 60% 以上，单月新增出货量占比达 70% 以上，销售额占行业 80% 以上。目前已服务超过 30 万个货主，涵盖各类客户。

在快递领域，新石器占据绝对优势，是唯一一家实现顺丰、京东物流、中国邮政、“三通一达”和极兔速递等头部快递集团全面覆盖的供应商，累计中标数量占行业近七成，持续领跑行业。

除了快递，新石器还在生鲜、冷链、商超、快运等城配场景中快速验证。无人车配送提升了运输效率和服务时间，例如夜间每晚可运行 10 趟以上，增强了服务稳定性，改善了客户体验。2025 年，新石器与滴滴货运合作推出无人货运 RaaS 服务，降低用户使用门槛。这些新场景订单数量和金额已占公司总订单的一半以上，成为主要需求来源。在泛城配领域，新石器服务数百家头部客户，市场占有率超过 60%。

在海外市场，新石器也取得重要进展。2025 年 10 月，公司与阿布扎比一家科技企业合作，获得阿联酋地区首张 RoboVan 牌照，计划全面推广无人配送。同时，新石器已加入日本最大的自动驾驶联盟“Autoware”，并与韩国仁川市政府签署合作协议，推动 RoboVan 在韩国落地。

业内人士预测，2025 年将是无人配送车发展的重要一年，下半年增速将进一步加快。预计未来三年内，无人配送车将进入爆发期。东吴证券预计，2025 年销量将超过 3 万台。目前中国城市物流车辆约有 3000 万台，市场规模超过 3 万亿元。随着无人配送车在多个场景中的应用，其能力不断优化，不仅“能跑”，还能“跑得稳、跑得快”。

余恩源表示，未来几年，无人配送车市场将呈指数级增长，2027 年全球需求可能超过 10 万台。大城市中将有数千台无人车运行，总量可能达几十万台。当车队规模达到一定水平后，将形成一个服务社会的“智能运力网络”，企业和个人都能共享使用，提高整体物流效率。

高成投资洪婧表示，新石器在无人驾驶商业化方面表现突出，已服务众多标杆客户，并在海外市场展现出强大潜力。公司将继续支持其发展，助力其在全球建立领先地位。

鼎晖投资王霖表示，新石器代表的无人驾驶物流车是解决行业瓶颈的关键工具。公司将推动其与中国供应链深度融合，助力其从“规模化交付”迈向“全球化生态构建”。

信宸资本赵磊表示，看好智慧物流长期发展，相信无人驾驶将改变行业成本结构和运营模式。新石器团队的创新能力是其核心优势，信宸将提供资源支持，助其拓展新场景和市场。

云启资本陈昱表示，自公司成立之初就看好新石器的潜力。几年间，团队从第一台车到第一万台车，不断刷新行业上限。云启将继续陪伴，推动无人驾驶在万亿级物流市场的应用。