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北京航宇伺服科技有限公司最近完成了一轮数千万元的融资，由陆石投资主导，钧源资本和希扬资本也参与了投资。资金将用于扩大团队、升级设备以及补充运营资金。

公司成立于2021年，专注于航天、航空、航海领域的高精度伺服系统研发与生产。目前是北京市认定的专精特新企业。创始人郑华义毕业于北京航空航天大学，曾在火箭研究院工作近20年，曾担任长征五号火箭伺服系统的总设计师。

航宇伺服的核心团队来自国防七所院校及科研机构，具备阀控液压、大功率机电、机电静压等多类伺服系统的研发制造能力，覆盖从系统到元件、从控制电路到执行机构的全面设计。

郑华义表示，公司目前主要服务航天领域，客户包括商业火箭、高超音速飞行器、靶弹和卫星研制单位；航空业务正在快速增长，客户涵盖大型无人机、eVTOL飞行器等；航海是新的发展方向，为科考和专用船舶提供伺服系统和技术支持。公司已交付数百台伺服装置，并获得相关资质。

航天伺服产品

自主研发阀控液压、大功率机电和机电静压伺服系统，提供多种场景的完整解决方案。

伺服系统的作用是让设备能够精准、快速、稳定地完成动作，广泛应用于火箭、飞机、舰船、特种车辆等领域。

早期机电伺服主要用于工业中对动态响应要求不高的场合，如机器人关节。由于电机性能限制，火箭和飞行器曾使用阀控液压伺服系统。

2000年后，随着材料和控制技术的发展，机电伺服开始用于航天领域。2010年起，机电伺服在火箭和飞行器中广泛应用。2015年，SpaceX实现火箭回收，推动国内商业航天快速发展。同时，低空经济、国产大飞机和eVTOL兴起，促进了民营航空发展。

航空航天对可靠性要求提高，伺服系统逐步引入冗余设计。从阀控液压冗余开始，经过机电伺服迭代，最终发展为机电静压冗余。

机电静压伺服结合了机电和液压的优点，提高了精度和负载能力，同时避免了传统液压系统漏液和维护频繁的问题。

目前，全球掌握该技术的企业不多，包括美国派克汉尼汾、穆格等，国内也有少数研究所在应用，航宇伺服也是其中之一。

航宇伺服的产品覆盖当前主流伺服技术，包括阀控液压、大功率机电和机电静压。

郑华义认为，公司的产品性能处于行业领先水平，可靠性强，寿命长，能支持火箭重复使用多次或飞机飞行数千小时。如果客户有更高需求，可以提供纯电动冗余和机电静压冗余方案。

2024年订单收入达到数千万元，已交付数百台伺服机构及控制器。

航天板块贡献了主要收入，公司为商业火箭、高超音速飞行器、卫星等提供高精度伺服系统，产品功率范围广，用于发动机喷管控制、舵面调节等。

公司已为多家头部企业提供数百台套伺服装置，其中40kW系统助力某型火箭成功飞行，打破记录。

郑华义认为，公司有望在未来占据行业半数以上的市场份额。

航空方面，公司为大型无人机、eVTOL等提供舵机产品，客户包括通飞、壹通等十余家企业。

航海是今年新开拓的方向，为科考和专用船舶提供伺服系统和电力推进技术，已有多个合作意向。

郑华义表示，公司在技术和质量上向体制内科研院所看齐，价格和服务更具商业特色，同时作为国家队的补充力量。

2024年6月以来，公司完成三轮融资，订单收入数千万元并实现盈利，B轮融资正在推进。

陆石投资表示，看好航宇伺服的发展。公司布局清晰，拥有顶尖团队，技术实力强，是国内少有的掌握火箭伺服技术的民营企业，未来有望成为核心供应商。

钧源资本表示，伺服系统是关键部件，其性能影响任务成败。航宇伺服在商业航天中的表现证明了其技术先进性和产品可靠性，体现了民营企业在国家战略中的重要角色。

希扬资本表示，航宇伺服积累了丰富的研发经验，技术沉淀深厚，在多个领域实现了突破，未来发展前景值得期待。