新石器无人车在2025年12月前，已经在全球15个国家、超过300个城市部署了超过13000辆无人配送车辆。其中青岛一个城市就部署了1200辆，成为国内单个城市部署的领先案例。公司目前市场表现良好，正在向2025年交付15000辆的目标迈进。最近，新石器与多个合作伙伴展开合作，进一步拓展非快递领域的无人配送应用。

11月23日，新石器在南昌举办的科技活动中亮相，并与江铃改装车公司达成合作。双方将共同开发多款专用型无人配送车，包括冷链、烟草和医药等类型，目标是推出2000辆。首批车辆将在12月开始试点，标志着无人配送装备的定制化和商业化进入新阶段。

12月5日，新石器入驻京东自营商城，成为业内首家与大型电商平台合作的无人车品牌。这次合作尝试建立“线上采购+服务保障”的新模式，打通场景需求和技术方案之间的联系，为无人车行业发展提供新思路。

12月7日，玲珑轮胎在其50周年全球合作伙伴会议上，将新石器无人配送车钥匙交给首批用户，标志着其渠道升级迈出关键一步，也意味着双方战略合作正式落地。

作为全球领先的L4级无人城配解决方案提供商，新石器已覆盖国内主要快递企业。在生鲜、冷链、商超和医药配送等领域，公司已完成验证并服务上百家行业头部客户。现在，新石器正推进从大客户向小客户扩展的策略。据创始人余恩源透露，目前月度交付中，有50%来自快递以外的场景。未来，随着无人车在更多领域渗透，类似“本地生活+物流”的模式将不断扩展。

与江铃改装车公司、玲珑轮胎的合作以及入驻京东自营商城，有助于新石器拓展更多无人配送应用场景。

目前，新石器的客户结构从最初的京东、顺丰等大客户，逐步扩展到更广泛的中小客户。这些小客户目前贡献了50%的出货量，计划在未来提升至70%到80%。余恩源表示，要生存下去，必须快速从大客户转向小客户和大用户市场。他强调了对市场趋势的深刻理解。

新石器及其他行业领先企业看到，城市配送市场正在发生变化，从传统物流转向即时物流，再扩展到更广泛的泛城配场景。企业需要找到适合自己的位置。

东吴证券预测，到2030年，国内无人物流车年销量将达到60万辆，整车市场规模达245亿元，运营服务市场达413亿元。新石器积极布局小客户和大用户市场，符合城市配送向即时物流转型的需求，也为整个行业建立了可复制的商业模式。在政策支持和技术进步的推动下，以新石器为代表的龙头企业，将推动无人配送从辅助运力转变为物流核心力量，改变城市配送的效率和生态格局。