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新石器无人驾驶车队规模突破七千台，成为全球领先的智能物流解决方案提供商。截至今年7月，其无人配送车辆已在全球15个国家和地区、280多个城市完成部署，累计行驶里程超过4200万公里。公司预计将在年内实现万台L4级自动驾驶车辆的运营目标，成为全球首个具备大规模量产能力的企业。

在政策推动和技术进步的双重作用下，无人配送车正在加速进入市场。国家邮政局数据显示，截至2024年，全国范围内的快递无人配送车辆数量已突破六千台。与此同时，商务部等八部门联合发布的《加快数智供应链发展专项行动计划》明确指出，要加快推广智能设备在物流领域的应用。交通运输部也正在制定《人工智能+交通运输》相关意见，未来将重点支持自动驾驶技术在物流场景中的落地。

这些政策动向为行业发展注入强大动力。2025年被视为无人配送车发展的关键节点，多项利好因素叠加，包括技术成熟度提升、成本逐步下降以及市场需求快速增长。业内普遍认为，未来三年内，这一领域将迎来前所未有的增长机遇。

新石器目前订单充足，每月交付量稳定在1200台以上，是去年同期的十倍。在快递行业，其产品已广泛应用于顺丰、京东、中国邮政等主流平台，占据市场份额超过90%。三通一达、极兔速递等企业也大量采购其无人配送车，占比超过70%。

随着业务拓展，新石器开始布局城市即时配送市场。相较于传统的快递运输，城市配送对无人车的路径规划、障碍识别、信号响应等能力提出更高要求。为此，公司持续优化算法系统，提升车辆在复杂环境下的适应性。

今年7月，新石器与滴滴出行旗下“滴滴送货”达成合作，在青岛等城市上线无人车配送服务。用户通过平台下单后，可快速获得无人车配送服务，按距离计费，价格优势明显，迅速吸引大量货主使用，订单量显著攀升。

新石器表示，未来将继续深化视觉算法研究，推动城配物流向智能化、数字化方向转型。借助人工智能技术，公司希望进一步降低物流成本，提升运营效率，助力构建更加高效、可持续的现代物流体系。

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