10月30日，吉利汽车集团发布了全新研发的雷神EM-i超级电混技术，这是吉利基于高性能电混架构，结合全球顶尖动力科技和人工智能技术打造的新一代产品，专为大众消费者设计。这项技术包含五大亮点：超强节能、无损电感、冗余安全、AI电混以及品质电混，是全球领先的超级电混解决方案。

雷神EM-i超级电混具有真电感、真安全和真智能的特点。据媒体报道，配备该技术的车辆在实际测试中实现了超过2390公里的续航里程，百公里平均油耗仅为2.62升。首款搭载此技术的吉利银河星舰7，其实测百公里油耗也接近3升。

随着雷神EM-i超级电混的推出，雷神EM超级电混系列更加丰富。目前，吉利已有雷神EM-P超级电混（更注重节能与性能）和雷神EM-i超级电混（极致节能与超长续航），为消费者提供更多选择。

新一代超强节能：行业量产热效率达46.5%，油耗低至2升

得益于吉利自主研发的“驭风火龙卷”高效燃烧系统，雷神EM-i超级电混的专用发动机热效率达到了46.5%，位居行业前列。吉利还引入了智能热管理系统，使暖机速度提升了40%，进一步降低了3%的油耗。在此基础上，搭载该发动机的车型在CLTC工况下的百公里亏电油耗仅为2.67升。

吉利还将“纯电11合1”的设计理念融入电混领域，推出了E-DHT 11合1混动电驱。这种设计不仅结构更紧凑，重量也减轻了13.5%，节能效果显著。吉利在纯电和电混领域都迈入了11合1的时代。

值得一提的是，吉利研发的热效率高达48.15%的发动机已获得权威认可。

新一代无损电感：全球首搭碳化硅无级变压模块，满电亏电都能畅快驾驶

为了提升驾驶体验，雷神EM-i超级电混首次应用了PCM效率高达99%的碳化硅无级变压模块，以及体积小巧、效率极高的双端X-Pin扁线绕组电机，最高效率可达98.02%，系统综合效率最高为92.5%，处于行业领先地位。

此外，雷神EM-i超级电混还将P3电机的功率提升至160千瓦，并搭配神盾插混专用电池，通过全域多电压寻优、稳定升压等方式，保证车辆在亏电状态下的动力输出，实现满电与亏电驾驶体验一致，开启了无损电感的新阶段。

新一代冗余安全：多项专利技术，超高标准测试

雷神EM-i超级电混继承了吉利全球首创的“全域安全”理念，首次推出混动安全冗余技术专利。发动机、P1电机和P3电机相互备份，即使某个部件出现故障，动力系统仍能正常运行。神盾插混专用电池拥有5级冗余算法，有效防止因电池严重欠压而导致动力中断的情况。

目前，雷神EM超级电混已通过“行车控制安全”和“馈电高速稳定性”两项专业认证。搭载雷神EM-i超级电混的银河星舰7，在亏电状态下以155公里/小时的速度在高速公路上行驶2小时，性能依旧稳定，展示了其可靠性和稳定性。

新一代AI电混：星睿AI云动力，智能管理能量

雷神EM-i超级电混率先将AI技术引入动力系统，通过星睿AI云动力实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大创新体验。

智慧能量管理根据导航、驾驶习惯和常用路线等信息，智能分配油、电、热资源。其独有的“无图决策”功能，优化了燃油使用和电力消耗，使百公里油耗平均下降15%。结合智能热管理和智能保电等功能，即便在长坡路段，车辆的动力表现也比同类竞品高出20%，发动机转速降低500转/分钟，噪音更小。

在“智能运动控制”的辅助下，车辆打滑量减少了50%，循迹稳定性提升了15%。“智慧云诊断”则实现了对动力电池和动力系统的全面故障预警和智能能耗异常提醒。

新一代品质电混：世界级微米工厂打造，全球高标准验证

作为吉利面向全球推出的高品质超级电混，雷神EM-i超级电混由世界级“微米工厂”生产，分组精度达到1微米级别，超出行业标准50%，确保每辆车的质量达到国际水准。

在验证标准方面，雷神EM-i超级电混符合全球200多个国家和地区的实地验证要求，测试项目多达170多项。截至目前，该技术已完成全域全场景的高强度测试，动力总成系统试验超过1000次，累计运行时间超过40万小时，耐久测试里程突破4000万公里。

此外，吉利获得了中国首张“新能源汽车混动系统可靠性认证”S级证书，成为国内首家同时获得功能安全、网络安全、软件开发三项最高等级认证的企业，品质可靠性远超国家标准。

凭借这些优势，雷神EM超级电混成为雷诺、沃尔沃、路特斯等国际品牌的首选中国电混技术。作为中国汽车行业的领军者，吉利正在践行“融合全球科技，服务全球用户”的承诺。