宁德时代EVOGO换电服务：革新与共享

1月18日，宁德时代全资子公司时代电服在线上召开了一场盛大的发布会，隆重推出了换电服务品牌“EVOGO”及其组合换电整体解决方案，旨在打破传统电动车领域的续航焦虑，为行业注入全新活力。

EVOGO：引领换电新时代

时代电服总经理陈伟峰在发布会上透露，公司将率先在10个城市启动EVOGO换电服务，这一举措标志着宁德时代正式进军换电领域，成为关键参与者之一。宁德时代的加入，预示着电池设计与供应将更加重视换电的可能性，为构建通用且兼容的换电体系打下坚实基础。

模块化电池包：通用性与便捷性并重

EVOGO的组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大核心产品构成。其中，最为引人注目的创新是“巧克力换电块”，这款产品以其小巧、高效、灵活的设计特点，实现了将大型电池包拆分为多个小型电池包，以适应不同车型与品牌的需求，有效解决了通用型方案的挑战。

换电策略：赢得更多认同与同行

蔚来能源副总裁沈斐在其朋友圈表达了对宁德时代入局换电领域的感慨：“德不孤，必有邻……换电策略近期获得了更多的关注与认同，有了同路人。”这反映了宁德时代在换电领域的影响力正在逐步扩大，吸引到了更多业界伙伴的关注与合作。

革新性与实用性：巧克力换电块

巧克力换电块单个提供了约200公里的行驶里程，搭载了宁德时代最新的CTP技术，重量能量密度高达160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L。此外，它采用了无线BMS技术，仅对外部提供高压正负接口，显著提升了插拔部件的可靠性。这款电池块兼容全球80%已上市及未来3年内即将上市的纯电平台开发车型，覆盖了从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车等多个类别，展现出强大的通用性和适用性。

车电分离：促进资源高效利用

EVOGO倡导车电分离的运营模式，将电池作为共享资产独立运营，此举不仅提高了资源利用率，还能有效防止因里程焦虑造成的电池资源浪费。陈伟峰指出，大部分私家车主在日常使用中，实际上只需要电池电量的10-20%，却因偶尔的长途出行需求而选择购买更大容量的电池。通过独立的共享资产模式，消费者可以在购车时无需承担电池费用，而是选择按需租赁电池，从而节省了不必要的成本。

灵活选择与经济效益

消费者可以根据实际需求选择不同数量的巧克力换电块，如日常市内通勤只需一个换电块，而长途出行则可根据需要增加至两个或三个电块。这一模式不仅满足了消费者多样化的需求，同时也提高了单个换电站的服务效率，降低了电池包的储备和流转成本。

EVOGO的合作伙伴与创新实践

活动现场，EVOGO还宣布了一汽奔腾NAT组合换电版的推出，这是首款采用组合换电整体解决方案的车型。NAT是一款紧凑型MPV，此前已在网约车市场推出了多款车型，售价区间为14.58万-15.18万元。这一合作展示了EVOGO解决方案在实际应用中的可行性与创新价值。

宁德时代EVOGO换电服务的推出，不仅展示了其在新能源领域的强大实力与创新精神，也为行业带来了全新的发展机遇与解决方案，助力构建更加高效、便捷、环保的电动汽车生态系统。