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低空物流正引起越来越多的关注。10月份，广东、湖北、广西、四川等地通过发布新政策、增加航线、成立国有企业等方式，推动低空物流产业的发展。

例如，湖北省人民政府网站发布消息称，10月31日，湖北省第一条低空跨省货运航线试飞成功，为正式开通打下基础。

有专家表示，低空物流是一种新的物流方式，也是降低物流成本、提升效率的重要途径。多地加强布局低空物流，扩大航线，有助于提高物流行业的竞争力，是推动经济高效运行和落实新发展理念的具体做法。

目前，我国低空物流产业正在快速发展，相关的投资、技术进步和应用场景拓展都很活跃。

数据显示，2023年低空物流领域发生了两起投资事件，总额为2500万元；2024年发生五起，总额为6.8亿元；截至11月5日，年内已有五起投资，总额为6.41亿元。

总体来看，资本对低空物流的支持不断加大。有专家指出，现在低空物流领域有不少创新企业正在成长，他们需要资金支持来扩展业务和加强研发。这些投资趋势正好满足了企业的需求，预计未来资金会更快进入这个领域，规模也会继续扩大。

在技术创新方面，我国低空物流已经取得明显进展。人工智能技术与产业链多个环节结合，实现了快速响应和精准配送。同时，低空飞行器的运输能力也有所提升。

专家分析说，当前企业主要关注几个技术问题：电池的能量密度和续航能力、复杂环境下的自主避障能力，以及低空交通管理系统的实时协作能力。未来三到五年，这些技术难题有望逐步解决。

应用场景的落地是实现低空物流商业闭环的关键。相比传统物流，低空物流具有速度快、灵活等优势，适合用于城市之间或城乡之间的配送，以及一些特殊场景。特殊场景包括山区、海岛等复杂地形，以及医疗物资运输、水面不停航运输、无人机采茶、高价海鲜运输等。

有专家表示，目前各种应用场景都有实际案例。部分地区已经小规模应用即时配送等低空物流模式。但各类应用场景尚未大规模推广，仍在持续尝试和推进中。

传统物流面临许多问题，比如高峰时段配送压力大、企业利润空间被压缩、“最后一公里”难以打通等。如果低空物流能够大规模应用，将能以更低的成本完成末端配送，飞行器也能全天候待命，大幅提高效率。

一份研究报告预测，到2030年，低空物流市场规模将达到2761亿元，过去五年年均增长率高达82%。

谈及未来重点任务，有专家表示，目前低空物流商业闭环的主要短板已从技术问题转向基础设施网络化不足和空域管理协同不够。这两个方面是市场爆发的关键，直接影响低空物流的规模化运营和成本控制，也是相关部门和企业接下来重点关注的方向。