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无人机正在将偏远地区的产品快速送到城市，比如松茸从山里飞出来，脆李通过空中运输更快地运出三峡库区。在长城边，有人通过无人机喝到咖啡。今年，很多无人机开始进入农田、山区和城市之间，成为新的物流方式。

国家“十五五”规划中提到，要加快新能源、新材料、航空航天以及低空经济等新兴产业的发展。同时，推动新技术和新场景的应用，促进这些产业的扩大。

低空物流是低空经济的一部分，它目前发展得怎么样？面临哪些问题？记者对此进行了调查。

去年新增了超过140条低空物流航线。在上海的一个园区，中午吃饭时，无人机频繁起降送餐。一位员工说，她点了一杯奶茶，距离4公里多，不到10分钟就送到了，非常方便。

为了应对一些地区的配送难题，上海和美团合作，建立了一个快速响应和精准投送的模式。三条航线覆盖高校和园区，基本实现15分钟内送达。

近年来，低空物流在各地越来越常见。苏州工业园区有无人机运送检测样品，一小时就能送到实验室。湖北秭归的村庄用无人机运输脐橙，原本需要三小时的工作现在只要十分钟。

深圳和中山之间有一条商业化的低空航线，用户通过小程序下单后，平均三小时就能收到货物。类似的航线在广东不断增多，一个低空物流网络正在粤港澳大湾区形成。顺丰丰翼每天飞行上千架次，日均运输两万多单。

从一条航线到一张网络，从试点到广泛应用，低空物流逐渐融入生活。2024年，全国新增的低空物流航线超过140条，其中90%是城市内的航线。

目前，低空物流主要集中在粤港澳大湾区、长三角、京津冀和川渝地区，其他地方则以特定场景为主。专家表示，这些区域经济发达，应用场景丰富，技术能力强，适合低空物流发展。预计到2035年，市场规模将达到4500亿至6050亿元。

无人机能高效完成短距离运输，特别适合高时效、小批量、高价值的货物。济南第一条空中物流线路，7公里只需10分钟，效率比陆运高出60%以上。巫山脆李通过无人机运输，让客户当天下单，第二天就能收到。

电商和即时物流的发展，促使消费者对快速配送和个性化服务的需求增加，从而推动了低空物流市场增长。无人机配送可以减少交通变化带来的影响，像热饮和食品这类商品，效率提升明显。

相比传统方式，无人机还有成本优势。一款电动六旋翼无人机，全生命周期成本8.58万元，可运输7.5万件包裹，每件成本1.14元，比行业平均低四成。

随着运营规模扩大，物流成本有望进一步降低。多家企业推出不同类型的无人机，提高运输效率和可靠性，也让低空物流前景更加广阔。

无人机能够解决传统运输中的难题，也能帮助企业提升价值。结合地面车辆，构建智慧寄递网络，有助于解决“最后一公里”的问题。相关政策鼓励新型航空器发展，为低空物流带来新机会。

尽管发展迅速，低空物流仍处于初期阶段，存在一些问题。基础设施是发展的基础，包括订单调度、货物装卸、航线规划等环节。企业不仅要提供服务，还要参与建设，前期投入大，还可能重复建设。

一些企业通过拓展场景，推动技术和成本优化，逐步找到成熟的商业模式。部分业务已经实现盈亏平衡，网络正从大湾区向长三角扩展。希望相关部门推动数据共享和管理，减少无线电干扰。

企业呼吁更多开放的空域资源。城市空域的开放速度和管理精细度，影响企业的投资意愿。政策试点帮助公司开通新航线，实现密集城区的空中配送。建议各地有序开放空域，建立智能管理系统。

安全是低空物流的关键。专家认为，应建立审慎而包容的安全体系，确保稳定的同时推动创新。企业在产品设计上不断改进，提高安全性，适应复杂环境。硬件方面采用多旋翼结构，软件方面加入自动开伞程序，确保飞行安全。

低空经济需要长期培育，企业要持续创新，推动产品升级和场景应用。相关部门也要科学规划，让行业在安全有序中发展。