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最近举办的第八届亚太智慧供应链与物流创新博览会上，有消息显示低空经济正在逐步进入医疗行业，并可能在危急重症患者的救治中发挥更大作用。

多个地方如上海、浙江、重庆等正在积极推动“低空+救援”的医疗场景建设。这不仅能够为急症病人快速运送急需药品，争取宝贵的抢救时间，还能为未来处理突发事件时迅速转移伤员做好准备。

据相关专业人士介绍，对于急性心肌梗死和脑卒中的患者来说，及时使用溶栓药物对其生存至关重要。比如，急性心梗患者使用溶栓药物的最佳时间窗口约为两小时，而脑卒中患者则大约为4.5小时。

特别是在四川这样的山区地带，由于复杂的地理环境和地形特征，紧急医疗援助和药品分发的需求特别迫切。近期，重庆启动了一条常规化的无人机急救药品投递线路，利用无人机为一位在陆军军医大学新桥医院接受治疗的白血病患者送去了抗感染药物米卡芬净钠注射液。相比传统陆路运输，无人机飞行节省了一半左右的时间。

“在高山地区和偏远地带，药品应急配送有着广阔的应用前景。”人工智能企业迪洛斯公司的董事长汤浩在博览会上对记者表示，“当前四川的创投机构正在构建一个应急低空物流枢纽，以雅安为核心辐射整个四川省。”

然而，在无人机执行任务的过程中，也面临诸如天气变化等不确定因素的影响。但随着人工智能的进步，可以更好地预测途经地区的天气状况。

汤浩还提到：“我们已经在峨眉山完成了无人机的定点直飞测试，现在正尝试引入AI技术来监测和预判微小气候条件，从而保障飞行的安全性。”他还引用数据称，按照官方计划，到2035年，约2600万台无人机将在3000米以下的低空区域开展商业运作，如何解决空气流动带来的问题将成为一大挑战。“这些气流可能会干扰无人机正常飞行，增加坠毁风险，因此实时获取航路及气象信息并通过AI分析预测变得尤为重要。”

上海交通大学苏州人工智能研究院的蔡鸿亮教授也指出：“借助AI技术，低空供应链的决策流程将被彻底革新，无论是路线选择还是风险评估都将实现全面自动化。”

在上海及其他城市，低空经济同样有机会在医疗急救领域贡献力量。本月，我国自主研发且具备完全自主产权的全球首架“急救（转运）无人机”在浙江和上海完成了海上模拟伤员急救转运以及院前病患接收救治等多项实际操作演习。

国家应急医学研究中心主任、应急总医院院长吴迪评价道：“紧急救援无人机的成功试飞标志着我国在救援现场与后方基地之间的伤员转运能力得到了显著提升，并填补了国内该领域的空白。”

上海现代服务业联合会低空经济服务专委会的名誉主任范鸿喜则透露：“目前，低空专委会已联手大健康专委会和医疗卫生专委会共同探讨建立低空经济背景下的城市急救体系。”

上海众多三甲医院中有近半数配备了直升机起降平台，若能形成网络，则可覆盖上海及其周边长三角区域，促进医疗急救系统的完善与发展。

范鸿喜进一步补充说：“发展低空经济需要依靠AI技术创新引导、供应链协作支持、资本助力以及政策指导四位一体的模式，上海正致力于构建完整的产业链生态系统，力求在全球范围内占据领先地位。”