美国下马X47B无人机,我国的隐身无人机也堕入了发展瓶颈?

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关于“攻击11”模型的现状:

  1. 目前仍在测试和研究阶段;
  2. 数量有限。

X47B

X47B无人机的现状

参考美国X47B项目的发展情况,隐身无人机是否也遇到了瓶颈,或者目前还没有适合隐身无人机的任务空间?

个人认为,隐身无人机现在处于一个较为尴尬的阶段:

  1. 性能方面:在续航能力、载荷能力和侦察能力上,都不如传统的无人机(例如翼龙二型);

翼龙二

  1. 扩展性方面:传统无人机可以做得很大,比如全球鹰,但隐身无人机一旦做大,成本就会显著增加。

全球鹰

各国研发的隐身无人机大多偏向中小型,这也说明它们普遍面临类似的挑战。

目前隐身无人机唯一的优势在于隐身性能。

展望未来,隐身无人机要想在军事领域占有一席之地,至少还需要突破以下几个关键技术问题:

  1. 动力系统:需要更加省油的发动机,以提升续航能力;
  2. 侦察能力:雷达需要更好地融入机翼设计,同时还需要配备光电探测设备,以便执行一些精确任务;
  3. 武器装备的小型化:必须将武器内置,因为外挂会破坏隐身效果,而且内部油箱占据了大部分空间,留给弹舱的空间非常有限。或许可以考虑只专注于侦察和引导任务;
  4. 前沿控制能力:需要具备控制己方武器的能力,类似于前沿中继控制器。这样,有人驾驶的设备(如军舰或有人驾驶飞机)就可以将发射出去的导弹交由无人机管理,从而大大减轻有人驾驶设备的工作负担,提高其生存能力。
本文来源: 图灵汇 文章作者: 陈慧融