固定翼垂直起降无人机为什么都长一个样儿?

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爱沙尼亚的Threod系统公司近期推出了一款具备垂直起降功能的军用固定翼无人机,该机型计划于2019年在阿布扎比国际防务展览上亮相,并有望成为北约军队的标准装备之一。据Threod系统公司介绍,这款无人机不仅适用于城市巷战等环境,还能在军舰上起降,应用范围广泛。

这款由Threod系统公司研发的垂直起降固定翼无人机在外形上与其他现有的同类产品非常相似,采用了四旋翼加推进螺旋桨的复合设计。它的气动布局较为传统,上单翼搭配V型垂尾,光电探头则安置在机身底部,整体设计显得比较常规。

事实上,全球大多数固定翼垂直起降无人机的设计思路都大同小异,几乎每十架中就有九架采用四旋翼加推进螺旋桨的组合设计。四台提供垂直升力的旋翼通常布置在机身中心的四个角落,形成一个正方形布局,而负责前进动力的推进螺旋桨则位于机头或机尾。这类无人机的设计理念是在传统的固定翼无人机基础上增加了四个旋翼,从而实现垂直起降功能。

这种“千篇一律”的现象主要是由于设计风险和生产成本两个因素造成的。尽管垂直起降无人机的解决方案不止一种,比如倾转旋翼机或尾座式倾转设计,但这些方案在垂直起降与水平飞行之间的转换过程中可能会遇到更多问题,技术难度也更高。此外,带动力装置整体倾转的固定翼垂直起降无人机在结构复杂性和制造成本方面都高于四旋翼加推进螺旋桨的设计。因此,各国军队在采购时更倾向于选择成本较低且技术成熟的复合式固定翼垂直起降无人机,这也促使军火制造商纷纷转向生产此类机型。

本文来源: 图灵汇 文章作者: 蒋姝