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近年来，民用无人机制造业迅猛发展，广泛应用于个人消费、农业植保、地理测绘、能源管理等多个领域。

工信部于12月22日发布了《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，这份文件对无人机行业的发展具有重要意义。其中，一个关键措施是支持符合条件的高校和职业院校开设无人机相关专业。

《意见》指出：

• 支持符合条件的高校和职业院校设立无人机相关专业，建立多层次多类型的无人机人才培养和服务体系。
• 鼓励企业引进国内外高层次技术人才，并加强技能人才培训。
• 高校、科研院所和企业应合作创新人才培养机制，加快培育无人机关键技术、安全管控等紧缺型专业人才，构建具有竞争力的高端人才队伍。

此外，企业与高校、科研机构等应开展产学研用协同创新，围绕无人机的动力系统、飞控系统、传感器等关键技术进行攻关，特别是实时精准定位、动态场景感知与避让、面向复杂环境的自主飞行、群体作业等核心技术的研发。

文件还提到，要加快军工技术向民用领域的转化，推动军工试验试飞、验证设施向民用无人机开放，促进符合条件的民用无人机企业参与军品科研生产和维修服务。

事实上，一些高校已提前开设了无人机相关专业。例如，北京航空航天大学设立了“无人驾驶航空器系统工程”科系，专注于科学研究与管理，培养综合型人才。南京航空航天大学每年也会投入大量资金支持学生进行无人机研究和创新活动。

根据工信部《意见》提出的发展目标，到2020年，民用无人机产业将达到600亿元的产值，年均增速超过40%。到2025年，这一数值将进一步提升至1800亿元，年均增速达25%以上。这表明民用无人机产业将持续保持国际领先地位，并实现安全可控和良性健康发展。

无人机行业的蓬勃发展不仅带动了整个产业链的发展，还使无人机操作培训机构及无人机飞手受益匪浅。“现在国家规定，正规招标项目涉及无人机作业时，必须要求飞手提供牌照资质，否则不予接受。”一位北京科技公司的董事长表示。

目前，无人机培训课程的费用差异较大，无基础班的费用通常比有基础班高出3000元至5000元。例如，无基础班30天培训周期的费用在12800元至28000元之间。尽管培训费用较高，但一旦成为资深飞手，收入将非常可观。据相关报道，资深飞手的月薪可以轻松达到2万元以上，甚至有的飞手月收入高达十万元。