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川渝跨省低空目视航线开启，预计下半年实现常态化飞行

重庆-四川低空航线首航成功，跨省“高速公路”雏形显现

3月13日，一架塞斯纳-172型飞机从重庆龙兴通用机场启程，顺利抵达四川自贡，标志着川渝两地首次跨省低空目视航线演示飞行取得圆满成功。这一事件不仅象征着低空空域管理改革的深入推进，也预示着低空空域资源的有序开放。重庆市相关部门负责人表示，随着国家政策的持续释放，低空空域资源正在逐步实现高效利用。

川渝协作开辟的这条航线，如同一条低空的“高速公路”，简化了飞行审批流程，缩短了飞行申请时间，为飞行器提供了在特定航线内自由飞行的便利条件，确保了飞行安全的前提下，实现了飞行的便捷与高效。

跨省协作推进低空空域管理，共建共享共用资源

当天，川渝两地还签署了跨省协作推进低空空域协同管理的合作备忘录，旨在解决跨省空域资源使用难题，科学分配低空空域资源，为更多飞行器的使用提供可能。川渝双方将共同构建航空情报信息、低空气象信息共享平台，制定统一的运行规则，组建飞行联盟，以提升飞行服务保障能力，促进跨区域短途运输、通用航空器（包括有人机与无人机）的跨地区交付与转场常态化飞行，通过优化资源配置，为低空飞行奠定坚实的基础。

未来展望：形成跨省低空飞行联盟

目前，航线仍在试点阶段，相关运行机制与飞行保障设施还需进一步完善，目标是在今年下半年实现常态化飞行。未来，川渝地区有望与其他周边省份（如陕西、湖南、湖北、云南、贵州等）合作，形成“六省一市”跨省低空飞行联盟，实现跨省低空飞行的常态化，丰富低空飞行的应用场景，推动低空经济的发展，提升产业能级，增强成渝地区双城经济圈的经济辐射力和带动力。

浙江省政府专题研究建设民航强省与低空经济发展

推动民航强省与低空经济发展，打造高能级空港枢纽

3月14日，浙江省政府召开专题会议，研究建设民航强省与低空经济发展工作，旨在打造低空经济发展高地。会议强调，民航业作为战略性、基础性产业，建设民航强省、打造低空经济发展高地，是践行习近平总书记重要指示精神与党中央部署的实际行动，是构建浙江特色现代化产业体系、发展新质生产力的关键所在，也是建设世界一流强港与交通强省、实现高水平开放与发展的迫切需求。

高质量建设民航强省，打造现代化航空产业集群

会议指出，要着力构建国际化航空枢纽，提升枢纽能级，拓展国际航线网络，提高中转衔接水平，构建覆盖全国、联通全球的航线网络。同时，要构建高效现代化航空物流体系，优化“硬件+软件”布局，确保货物快速流通。此外，要抓住低空经济发展的新机遇，发挥浙江省在平台经济、数字经济、民营经济、产业配套等方面的独特优势，明确发展路径，全力推进低空经济发展高地建设。

培育航空产业集群，壮大航空企业方阵

会议强调，要加快布局无人机、通用飞机等航空装备制造业与高端航空服务业，积极参与国产大飞机产业链，吸引更多航空产业重大项目落地浙江。同时，要培育具有国际竞争力的航空企业，构建强大的航空企业集群，在机场运营、航空投资、运输、物流与低空经济等领域打造领军企业，全面拉长并强化航空产业链。

成立专项工作组，确保政策与项目实施

会议要求，立即成立专项工作组，制定并实施高水平建设民航强省与打造低空经济发展高地的政策措施，全面梳理和争取支持政策与重大项目，汇聚强大合力，加速推进这一战略目标的实现。

结语

川渝地区与浙江省在低空空域管理和民航强省建设方面展现出了积极的合作与创新，通过构建跨省低空飞行联盟与高质量发展民航强省，不仅促进了区域经济的协同发展，也为全国乃至全球的低空经济与航空产业发展提供了宝贵经验与示范作用。