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南极科考飞行任务圆满落幕

引言：

在南极的广袤冰原之上，一场历时五个月的科学考察飞行任务于3月7日圆满结束。中信海直旗下的海直通航团队，凭借其卓越的专业技能与不懈努力，成功完成了其第40次南极科学考察的飞行支持使命，为探索未知的极地世界贡献了关键力量。

任务概览：

海直通航的12名机组成员，驾驶着三架直升机（B-7817、B-7102、B-70C0），在南极的壮丽景色中穿梭，不仅完成了中山站、长城站、秦岭站的卸货作业等关键保障工作，还提供了队员和物资的运输、野外科学考察、驻地通勤及航拍探测等服务。在这次任务中，直升机累计飞行了254小时，执行了428次飞行任务，运输了1380人次，吊运了2006吨物资。其中，直升机从“雪龙”号的舱盖吊运物资的比例接近70%，单日最高吊运量达211吨，平均每小时吊运量为15.48吨，每次吊运间隔约8分钟。这些成就不仅刷新了南极科考的记录，也为中山站的卸货任务画上了圆满的句号。

极地精神与社会责任：

在南极这片极端环境中，海直通航的机组人员展现出了极地工作者特有的“南极精神”。他们勇于承担责任，团结协作，尽心尽力，精心筹划，以高度的使命感和责任感完成每一项科考飞行保障任务。尤其值得一提的是，面对1月18日的恶劣天气挑战，B-70C0机组成功突破海雾封锁，救出7名被困人员，这一行动不仅体现了对生命的尊重与保护，也是中信集团社会责任感的生动体现。

海直通航的贡献：

作为中国极地考察直升机飞行的唯一服务提供商，海直通航已培养出一支技术精湛、经验丰富的极地作业直升机飞行保障团队。这支团队不仅是我国历次南极考察队取得重要科考成果的坚强后盾，更是极地科学探索不可或缺的力量。

结语：

随着返程的“雪龙”号和“雪龙2”号科学考察船启航，海直通航的南极科考飞行任务正式画上句号。这一系列的成功不仅标志着中信海直在极地科研支持领域的领先地位，更为未来极地科学考察提供了宝贵的经验与资源，为人类探索地球最后一片净土贡献了中国智慧与力量。

来源与编辑信息：

此报告由《中国民航报》提供，由编辑张琦负责整理与审校。