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在创新生产力的迅速演变下，低空经济领域正逐渐成为关注焦点。3月5日，李强总理在向全国人大会议提交的政府工作报告中，着重强调了培育新兴产业与未来产业的重要性，并特别提到了生物制造、商业航天、低空经济等作为新增长点的打造。这一举动标志着低空经济首次被纳入国家发展战略。

当前，至少有26个省级政府工作报告中提及了低空经济及通用航空的发展。低空经济的概念已超越传统通用航空范畴，融合了以无人机为核心的服务模式，广泛应用于工业、农业、服务业等多个领域。如广东省计划创新城市空中运输、紧急救援、物流配送等应用场景，并加速构建低空无人感知产业体系；四川省则推动了有人机与无人机、军用与民用、国企与民企的协同发展；山西省聚焦于通用航空全产业链的发展，旨在建设通用航空示范省；安徽省则在合肥、芜湖等地积极推动低空经济产业集群的形成。

低空经济的兴起，体现了社会对新领域的探索和对增长动力的热切期待。例如，岛屿外卖快速配送、跨海海鲜速运、城际间的“空中出租车”等服务已逐步实现常态化。低空经济作为数字经济的一部分，能有效利用信息化、网络化、数字化、智能化的优势，推动经济转型升级。

从竞争角度看，中国在全球无人机市场占据了70%的份额，预示着低空经济将成为未来增长的关键领域。得益于庞大的国内市场和丰富应用场景，低空经济在中国发展势头强劲。各地正依托自身产业优势，促进低空经济与产业资源的深度融合。深圳在无人机及其产业链方面展现出强大的实力，安徽芜湖则汇聚了近200家产业链企业，培育出了细分市场的领军企业。

从合作角度来看，低空经济是一个多学科交叉、技术密集的领域。以电动垂直起降飞行器（eVTOL）为例，其自主飞行、精确定位、遥感成像等功能依赖于物联网、云计算、人工智能等前沿技术。要在竞争中脱颖而出，需要加强跨界资源整合，实现区域合作、跨行业协同和全球视野的整合。低空经济的发展涉及航空器研发、生产、销售以及相关基础设施的建设运营、飞行保障、衍生服务等多个环节，需要政府、企业、高校、科研机构、行业协会、产业联盟、智库等多方力量共同参与，推动产业链、创新链、资金链、人才链的深度融合发展。