图灵汇官网

图灵汇消息显示，小马智行的副总裁张宁近期在媒体交流中提到，自动驾驶行业的L4级别竞争正在发生变化。他提到，目前市场上的淘汰阶段已经告一段落，留下来的公司都具备足够的资源支持，能够支撑至少3到5年的资金运转。未来，企业的竞争力将体现在能否实现从“上百台到上千台”再到“上千台到上万台”的车队扩展。

按照计划，小马智行的目标是在2025年让自动驾驶车队的数量突破千辆大关，并且实现单辆车盈利，推动无人出租车业务的大规模商业化发展。预计到2026年底，车队规模可能达到2000至3000辆。接下来的几年，公司会着重扩大车队规模，目标是将车辆总数提升到万辆级别。

张宁还提到，在像北京、上海、广州和深圳这样的大城市，当无人出租车的部署数量达到1000辆时，就能实现收支平衡。一旦突破这个数字，新增车辆的成本会大幅减少，企业的盈利能力也会随之增强，形成稳定的盈利模式。

此前，小马智行的创始人兼首席执行官彭军曾表示，预计明年国内无人驾驶出租车的生产成本会有下降趋势。

另外，小马智行在11月27日成功登陆纳斯达克，发行价格为每股13美元，共发售了2000万股美国存托股票，股票代码为“PONY”。此次上市后，公司估值大约为45亿美元（折合人民币约328.63亿元），流通股总计约3.5亿股。