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保时捷负责采购的执行董事傅伦轲近期表示，她正在积极与中国供应商接洽，涉及领域包括电池、高级驾驶辅助系统（ADAS）、车联网和娱乐系统等，旨在建立新的合作关系。

据图灵汇报道，今年前三季度，保时捷在中国市场的销量为43280辆，同比减少了29%。这意味着中国已不再是保时捷全球最大的单一市场，而是下滑至第三位。

保时捷推出的“双e战略”旨在推动电气化进程，该战略中的“双e”分别代表电动出行（eMobility）和合成燃料（eFuels）。其中，电动出行的目标是在2030年实现纯电动汽车占新车销量的80%。

傅伦轲提到，她将访问多家中国供应商，主要集中在电池、ADAS、车联网以及娱乐系统等领域。她还指出，虽然保时捷目前没有在中国设厂的计划，但公司已经拥有许多中国供应商。这是因为保时捷认识到中国的技术在全球处于领先地位，并且公司希望将更多中国技术应用到其产品中。此次，她带领团队来到中国，目的是与不同供应商会面，寻求建立新的战略合作关系。