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7月19日，有网民在社交平台上分享了一些图片和视频，视频中显示一辆理想汽车在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，但驾驶室内却空无一人，副驾驶位置上的屏幕还在播放电视剧《狂飙》。车内乘客表示，他们坐在后排，让车辆自行驾驶，自己则在观看电视剧。

对于这一事件，理想汽车官方回应称，有用户在社交媒体上展示了一些不文明的驾驶行为，包括绕过系统的监测，或者在系统警告期间进行危险操作，如平躺观看电视剧，甚至在使用辅助驾驶功能时离开驾驶座位。这些都是理想汽车严格禁止的行为。现阶段，理想汽车提供的仍是辅助驾驶功能，而非真正的自动驾驶。

7月是理想汽车的“辅助驾驶安全月”，公司正在通过多种方式向用户普及辅助驾驶的正确使用方法。驾驶员仍然是车辆的主要责任人，需要时刻保持双手放在方向盘上，随时准备接管车辆。例如，在遇到突发状况如行人突然横穿马路或车辆紧急变道时，车辆系统可能无法像人类驾驶员那样迅速反应；在一些复杂的施工路段，系统甚至可能无法识别路中的障碍物。因此，驾驶员必须保持正确的坐姿并时刻关注路况，以便在必要时立即接管车辆，防止事故发生。

理想汽车还提醒大家不要传播此类危险驾驶的视频。

随着新能源汽车行业的快速发展，辅助驾驶技术也在不断进步。然而，部分车主因受广告宣传的影响，误以为辅助驾驶等同于自动驾驶，从而引发了一系列问题。2021年，一起发生在沈海高速的交通事故夺去了一个年轻企业家的生命，这引起了人们对辅助驾驶被误解为自动驾驶现象的关注。随后，相关部门出台了相关法规，明确规定企业在生产和销售具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车时，需向消费者明确说明车辆的功能及其局限性、驾驶员职责、人机交互设备指示信息、功能激活和退出方法等，并采取措施确保驾驶员始终处于控制状态。

目前，行业内常用的脱手检测方法主要有两种：一种是通过检测方向盘上的扭力来判断驾驶员是否手握方向盘，另一种则是利用电容检测技术。尽管后者更为先进，但在理想汽车的一些车型上，仅用一个装满水的瓶子就能轻易绕过检测，这显然不够安全。此外，理想汽车宣传其具备驾驶员疲劳检测功能，但实际效果仍有待提升。理想汽车和其他车企应在保证性能的同时，进一步强化安全检测机制。

我们呼吁，对于此类危及公共安全的行为应予以严厉处罚。将高速行驶的汽车置于无人操作状态，是对自身和他人生命财产的重大威胁。

（潇湘晨报记者 胡雄）