图灵汇官网

高速公路上，一辆理想汽车以120公里每小时的速度疾驰，驾驶室内却空无一人，副驾驶位上的屏幕正在播放电视剧《狂飙》。

这段视频于7月19日在网上发布，引起了广泛关注。

视频拍摄者位于车辆后座，记录下了这辆理想汽车在高速公路上以120公里时速行驶的情景。驾驶室里没有司机，方向盘上放置着一瓶饮料，副驾驶位上坐着一名乘客，其前方的屏幕上播放着电视剧《狂飙》。

视频中，一名女子用四川话说道：“你看理想多厉害，我们坐在后排，它自己帮我们开车，我们在追剧。”

这段视频引发了网友们的热议：

有人表示：“自己愚蠢不要命就算了，别害别人啊！” 还有人调侃：“看起来像是给理想做了广告，但估计理想公司也睡不着觉。”

需要明确的是，当前市面上销售的车辆并不具备真正的自动驾驶功能，只是具有辅助驾驶功能。

即使是最高级别的辅助驾驶系统，也不能实现完全的无人驾驶。

自动驾驶技术分为五个级别：

• L1级别：驾驶支援，驾驶者为主要操作者。
• L2级别：部分自动化，驾驶者可以在特定情况下短暂休息，但随时准备接管。
• L3级别：有条件自动化，某些条件下的驾驶任务由系统完成，但驾驶者需响应系统请求。
• L4级别：高度自动驾驶，特定道路条件下驾驶者可以完全解放双手。
• L5级别：完全自动驾驶，无需任何人类干预。

目前，市场上大多数量产的智能汽车仅达到L2级别，部分车辆虽具备L3功能，但因法律限制和实际应用中的不成熟性，尚未广泛普及。

因此，理想汽车目前仅处于L2辅助驾驶阶段，并未达到真正的无人驾驶水平。

视频中所展示的行为显然违反了《道路交通安全法实施条例》，存在严重的安全隐患。如果发生事故，可能会导致严重的后果，甚至构成犯罪。

这种不顾他人安全的行为，不仅不负责任，还可能触犯法律。必须对此进行严肃处理。

之所以出现这种情况，是因为一些新能源汽车过度宣传其智能辅助驾驶系统，误导消费者将其视为自动驾驶。这种做法实际上是在变相鼓励违法行为。

理想汽车则更注重舒适性和用户体验，例如提供大屏幕电视、冰箱和舒适的座椅。理想汽车很少提及其智能辅助驾驶功能，因为其技术并未在行业内占据领先地位。

理想汽车创始人李想曾公开呼吁，媒体和行业机构应统一自动驾驶的中文术语标准，避免误导消费者。

针对视频中的危险行为，理想汽车也未曾预料到会有这样的情况发生。如果真的发生了事故，理想汽车的公关团队将面临巨大压力。

为了防止此类事件再次发生，汽车行业通常会采取多种措施，例如：

• 主驾座椅检测：确保主驾座位上有足够的重量。
• 驾驶员检测：使用驾驶员监控系统（DMS）来监测驾驶员的疲劳程度和注意力。
• 方向盘检测：利用红外和可见光摄像头等技术来确保驾驶员的存在。

这些措施旨在防止驾驶员“作死”，确保行车安全。从法律和道德角度来看，汽车制造商应承担更多的社会责任，不仅仅是遵守法规，还要确保用户的安全。