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在龙灵山自动驾驶公园内，每天有七大类共19辆自动驾驶车辆投入试运营。

[b]长江日报大武汉客户端8月13日讯[/b] 目前，“萝卜快跑”主要运营区域集中在小军山附近，整个道路网络总长超过40公里，设有10多个推荐上车点。服务时间从早上9点持续到下午5点。未来计划在经开区沌口地区为市民提供更多元化的出行选择。

在武汉经开区的街道上，已经有不少类似的无人驾驶车辆。“萝卜快跑”就是其中之一。这些车辆外观新颖，形似胶囊，没有驾驶座、方向盘、油门和刹车踏板，甚至连传统的汽车前脸和尾部设计也没有。它们利用5G通信技术进行操作。

东风悦享公司推出的“春笋号”24小时无人驾驶接驳巴士已经在武汉稳定运行了8个多月，累计服务乘客数超过一万名。

此外，在武汉国家智能网联汽车示范区的主要道路上，还能看到许多顶部装有特殊装置的自动驾驶出租车。这些车辆能够自动识别红绿灯和行人横穿马路的情况，并作出相应的减速和避让动作。东风自动驾驶领航项目的Robotaxi已经面向公众开放试乘，投入了超过50辆自动驾驶出租车，设立了22个试乘站点，累计行驶里程接近60万公里。预计到今年年底，这些自动驾驶出租车将覆盖武汉市的重要交通枢纽、旅游景点，并连接高校和医院，成为武汉智慧出行的一大亮点。

作为国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，武汉经开区承担着多项国家级试点任务，包括智能城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点和交通强国试点等。该区域吸引了众多自动驾驶出行领域的领先企业，如百度、车百智联、东风悦享和轻舟智航等，共同推动各类无人驾驶车辆的逐步投放，涵盖了无人接驳载人服务、无人物流配送服务、无人零售服务、无人环卫服务、无人安防巡逻服务以及景区无人观光接驳服务等多个领域。

[b]（长江日报记者郝天娇）[/b]

【编辑：汪宇瑾】

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