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自动驾驶技术的应用正在迎来前所未有的发展机遇，但也面临着政策滞后的问题。当前，自动驾驶技术已成为推动汽车产业转型的重要力量，许多国家都将智能网联技术上升到了国家战略的高度。然而，我国在自动驾驶技术的核心研发和应用方面虽已达到国际先进水平，但在运营资质、产品合规、监管合规等方面仍存在一些制度性障碍。

在自动驾驶技术的推广过程中，安全性始终是一个备受关注的话题。虽然无人驾驶技术并不完美，但其事故率显著低于人工驾驶。例如，百度创始人李彦宏指出，尽管无人驾驶也会发生事故，但其概率比有人驾驶低得多。这种观点得到了多方数据的支持。根据《自动驾驶汽车交通安全白皮书》的统计，超过80%的交通事故是由人为因素引起的，而非技术故障。

此外，自动驾驶技术的应用不仅能显著降低交通事故率，还能带来诸多社会价值。例如，智能网联汽车的发展将促进新基建和智慧城市的建设，有助于实现碳达峰和碳中和的目标。同时，自动驾驶技术也将催生新的就业机会，如安全员和远程云代驾等职位。

尽管我国在自动驾驶技术方面取得了显著进展，但在政策开放方面仍需进一步努力。目前，美国、日本、德国等国在自动驾驶政策开放方面已先行一步，允许无人驾驶车辆进行无安全员测试。相比之下，我国虽然在某些地区已经开展了相关试点，但整体政策仍需进一步放开，以加速商业化进程。

以北京为例，近期发放了无人化载人示范应用通知书，百度成为首批获准企业之一。这标志着我国在自动驾驶政策开放方面迈出了重要一步。然而，要真正实现无人驾驶车辆的广泛应用，还需要政府继续推动相关政策的制定和完善，为企业提供更多的发展空间和支持。

总体来看，自动驾驶技术的发展不仅需要技术创新，更需要政策的支持和引导。只有在稳定的政策环境下，自动驾驶技术才能更好地服务于社会，提升交通安全和效率。未来，随着政策的进一步开放和技术的不断完善，自动驾驶技术将在我国乃至全球范围内迎来更广阔的发展前景。