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无人驾驶技术一直以来都备受社会各界的关注，各地不断传出相关新闻。近日，山东也迈出了重要一步，济南市发布了《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》，这标志着山东省内首个智能网联汽车道路测试管理规范的诞生。

济南市交警部门确定了首批测试道路，主要位于高新区，包括科远路、春暄路、飞跃大道和26号规划路的部分路段，总长度约4.8公里。相关部门将对这些道路进行持续监测，确保其始终符合测试要求。同时，济南市也将根据测试结果和技术发展需求，为城市道路建设管理提供支持。

根据《管理办法》，道路测试的申请流程包括以下几个步骤：首先，测试主体需提交申请材料并接受专业机构的初审；其次，专家评审组将进行实车检测和论证评审，出具评审意见；再次，联席会议将根据评审意见进行审核，对通过的测试车辆发放智能网联汽车道路测试通知书；最后，测试主体凭借测试通知书及相关证明文件，向公安机关交通管理部门申请临时行驶车号牌，并在指定路段进行测试。

《管理办法》中提到的智能网联汽车通常被称为智能汽车或自动驾驶汽车，其测试范围涵盖了有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级）。

智能网联汽车是指搭载先进车载传感器、控制器、执行器等设备，并融合现代通信与网络技术，实现车与环境（人、车、路、云端等）智能信息交换和共享的汽车。它可以进行复杂环境感知、智能决策和协同控制，最终实现替代人类驾驶的目标。

关于不同级别的自动驾驶，有条件自动驾驶（L3级）是指系统完成所有驾驶操作，但根据系统请求，驾驶人需要适时干预；高度自动驾驶（L4级）是指系统完成所有驾驶操作，但在特定情况下，系统会向驾驶人发出请求，驾驶人可以选择不响应；完全自动驾驶（L5级）是指系统可以完成所有驾驶操作，无需人工干预。

济南市欢迎包括外地在内的所有测试车辆前来进行道路测试，只要符合相关规定，均可申请。在测试期间发生交通违法行为的，将按照现行法律法规对测试驾驶人进行处理；若发生交通事故，则依据法律法规对责任方进行认定和赔偿。

智能网联汽车在公共道路上测试并不会增加额外的风险，因为这些车辆的安全性能完全符合现行国家标准，并且在实际道路上测试前，已经完成了多项测试验证。此外，测试车辆会在显著位置标明“自动驾驶测试”，并且全程由经过严格培训的驾驶员监控，必要时可及时接管车辆控制。

目前，中国重汽已成功下线了首台无人驾驶公交车，济南市计划将其用于示范运营和技术测试。此外，无人驾驶矿用自卸车也将在未来推出。

随着无人驾驶技术的发展，一些传统行业可能会受到影响。例如，驾校可能会减少需求，保险费用可能因责任转移而下降，修车员可能需要更多地掌握IT技术，职业司机的数量也可能减少。另外，由于无人驾驶汽车能够在需要时自动前往目的地，停车需求可能减少，这也为相关行业提供了新的商业机会。

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来源：泰安大众网 编辑：刘璐 新闻热线：0635-8229595 商务合作：0635-8220603