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7月24日，济南市发布了由市经信委、市公安局、市城乡交通运输委联合制定的《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》，这标志着济南市成为省内首个出台智能网联汽车道路测试管理规范的城市。

智能网联汽车通常被称为智能汽车或自动驾驶汽车，它集成了数字化、网络化和智能化技术，是现代科技的结晶。这类汽车的高度自动驾驶形态通常被称作“无人驾驶汽车”。目前，许多发达国家和国内先进城市都将智能网联汽车视为未来汽车产业的发展重点。

今年4月3日，工信部、公安部、交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。各地积极响应，已有多个直辖市和省会城市出台了相关测试办法。

作为省会城市和山东省新旧动能转换的先行区，济南正在积极落实相关政策，全力支持智能网联汽车的研发和测试。智能网联汽车的测试商用不仅有助于解决交通安全、道路拥堵等问题，还能推动新型智慧城市的建设，实现智慧出行，并促进数字经济的发展。

此次发布的《管理办法》是为了满足中国重汽等企业在智能网联汽车研发中的测试需求而制定的。目前，以中国重汽为代表的智能网联汽车企业已经在这一领域取得了显著进展，首款智能卡车已批量生产和上市，全球首台无人驾驶电动卡车也实现了试运营。

济南拥有丰富的产业资源和先进的通信基础设施，为智能网联汽车的发展提供了坚实的基础。《管理办法》的出台，为智能网联汽车在济南的测试、商用和产业发展提供了有力保障。

《管理办法》主要包括总则、管理机构及职责、测试主体与驾驶人及测试车辆、测试申请及审核、测试管理、交通违法和事故处理等内容，共计32项条款和4个附录，详细规范了智能网联汽车道路测试的相关要求。

关于智能网联汽车的道路测试，有几点需要注意：

问题一：智能网联汽车的道路测试范围包括哪些？ 测试范围涵盖了有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级）。有条件自动驾驶是指系统在特定情况下需要驾驶人干预；高度自动驾驶则是在特定环境下，系统可能会请求驾驶人响应；完全自动驾驶则是指系统可以在所有道路上完成驾驶任务。

问题二：外地车辆是否可以来济南进行测试？ 济南欢迎包括外地在内的所有测试车辆前来进行道路测试，将一视同仁地提供测试服务。

问题三：道路测试的申请程序是什么？ 申请程序主要包括申请材料初审、专家评审、审核和发放临时号牌等环节。测试主体需向指定部门提交申请，并获得测试通知书后，再向公安交管部门申请临时号牌，最后在规定的路段进行测试。

问题四：道路测试是否会影响交通安全？ 智能网联汽车的道路测试不会对现有交通安全产生额外的风险。这些车辆的安全性能均符合现行机动车国家安全技术标准，且在测试过程中会有经过严格培训的驾驶员监控和干预。

问题五：智能网联汽车交通违法和事故责任如何认定？ 交通违法行为的责任主体是驾驶人而非车辆。若发生交通违法行为或交通事故，将依据道路交通安全法律法规进行处理。

问题六：济南的智能网联汽车测试道路在哪里？目前的建设情况如何？ 初步划定的测试道路位于高新区，由科远路、春暄路、飞跃大道和26号规划路的部分路段组成，总长约4.8公里。目前，相关部门正在进行道路交通环境复杂性和安全性评估，制定配套的交通标志标线及交通安全设施设置方案，预计近期将向社会公布。

以上内容来源于《爱济南》。