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8月2日，CNBC报道指出，特斯拉CEO伊隆·马斯克在第二季度财报电话会议上向华尔街分析师致歉，承认自己在第一季度财报会议上对分析师的态度不够礼貌。这一举动使得特斯拉股价在盘后交易中上涨了10%。

在第一季度的财报电话会议上，马斯克曾打断桑福德伯恩斯坦公司的高级技术分析师托尼·萨克纳吉的提问，并称他的问题“无聊”。此次，马斯克不仅回答了萨克纳吉的问题，还特别为此前的失礼行为道歉。

在那次冲突之后，特斯拉的股价在盘后交易中出现下滑。此外，7月16日特斯拉股价再度下跌，原因是马斯克在Twitter上辱骂了英国洞穴潜水员弗农·昂斯沃思，导致昂斯沃思考虑采取法律行动。马斯克称他为“弱鸡”，这引发了公众的广泛批评。

在最新的财报电话会议上，马斯克反思了自己的行为，并表示：“我在对待分析师时确实违反了自己的原则，没有任何借口。”他希望通过这次反思来安抚投资者的担忧，尤其是关于他在压力下领导风格的疑虑。

美国投资研究公司CFRA的分析师埃夫拉伊姆·利维认为，特斯拉在财务预期方面采取了更为温和的态度，没有提出不切实际的新目标。例如，特斯拉重申将在8月底前实现每周生产6000辆Model 3的目标，尽管这一目标较为保守，但仍比之前的预期有所进步。

除了道歉，马斯克还分享了特斯拉在无人驾驶技术方面的进展。他提到，特斯拉专门为无人驾驶技术定制的芯片即将完成。特斯拉是少数几家自主研发无人驾驶技术的汽车制造商之一，但与其他公司不同的是，特斯拉致力于开发用于人工智能计算的专用芯片，而非依赖现有的系统。

马斯克表示：“我们已经研发了三年的特斯拉无人驾驶芯片技术终于取得了成果。”他还介绍了特斯拉无人驾驶团队的重要成员，其中包括主管皮特·班农。班农曾在苹果公司工作多年，并于2016年加入特斯拉。他领导的团队负责开发自动驾驶仪硬件的第三次迭代。

班农表示，新芯片已经投入应用，可以支持当前的网络在车辆以全帧速度运行，同时留有足够的处理余量。他还提到，特斯拉的团队没有选择市面上现成的解决方案，而是选择了自下而上的设计，这正是他们选择的道路。

马斯克表示，特斯拉计划继续扩大芯片团队，并在技术上加大投资。他指出，这项投资将与特斯拉目前使用的系统相当，但会提供更强的处理能力。此前，特斯拉曾使用英伟达的组件。特斯拉前芯片设计师吉姆·凯勒在今年4月离职，此前他曾参与过特斯拉Autopilot系统的开发，该系统曾卷入一起交通事故。