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近一两年来，无人驾驶技术一直备受社会广泛关注。全国各地不断传来关于这一领域的重大新闻。

就在最近，山东省也迎来了一个重要时刻。济南市发布了《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》，这是全省首个智能网联汽车道路测试管理规范。

昨天上午10点，该管理办法正式发布。济南市交警部门的相关负责人表示，测试路段初步划定在高新区，由科远路、春暄路、飞跃大道和26号规划路的部分路段组成，总长约为4.8公里。未来将根据测试结果和智能网联汽车技术的发展需求，不断优化测试道路。

测试车辆如何申请？济南市经信委装备产业处的岳双荣介绍，申请过程包括以下几个步骤：首先，专业机构将对测试主体提交的申请材料进行初审；其次，专家评审组将对车辆进行实车检测和论证评审，审核通过后，将出具智能网联汽车道路测试通知书；然后，测试主体需凭通知书及相关证明向公安机关交通管理部门申领临时行驶车号牌；最后，测试车辆将在指定路段进行测试。

什么样的车辆可以进行测试？《管理办法》提到的智能网联汽车通常也被称为智能汽车或自动驾驶汽车，测试范围涵盖有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级）。

智能网联汽车与传统的无人驾驶汽车有何区别？岳双荣解释，智能网联汽车不仅包括自动驾驶功能，还包括复杂的环境感知、智能决策和协同控制等功能。具体而言，有条件自动驾驶系统在某些情况下需要驾驶员进行干预，高度自动驾驶系统在特定环境下可以自行操作但允许驾驶员不响应，而完全自动驾驶系统则可以完成所有驾驶操作，无需驾驶员介入。

济南市经信委主任汲佩德表示，本次出台的《管理办法》旨在鼓励创新，开放包容。济南市欢迎所有符合条件的测试车辆前来进行道路测试，无论它们来自哪个城市。

在测试过程中，如果发生交通违法行为或事故，责任主体将是驾驶员而非车辆本身。交通管理部门将依据相关法律法规进行处理。

济南市交警部门正在对测试道路进行详细评估，并将尽快向社会公布。测试道路确定后，符合条件的车辆可以向相关部门申请测试许可，并获得临时行驶车牌。

智能网联汽车在公共道路上进行测试是否会带来额外风险？交警部门表示，智能网联汽车的安全性能已经过严格测试，且测试车辆必须在车身显著位置标注“自动驾驶测试”字样，并由受过专业训练的驾驶员监控。因此，这种测试不会对道路交通安全造成额外风险。

今年6月，中国重汽已经成功下线了首台无人驾驶公交车，济南市计划在接下来的测试中使用这些车辆。此外，用于矿山作业的无人驾驶矿用自卸车也在研发中。

随着无人驾驶技术的普及，可能会带来以下变化：

1. 驾校可能减少：无人驾驶技术广泛应用后，驾校的需求可能会大幅下降。
2. 保险费用可能下降：由于无人驾驶技术减少了人为因素导致的交通事故，保险公司可能会调整保险费率。
3. 修车员转型：未来的汽车维修人员将更多地依赖于信息技术，而不仅仅是机械修理。
4. 职业司机减少：无人驾驶汽车的普及将减少对货车司机、出租车司机等职业司机的需求。
5. 停车场需求下降：无人驾驶汽车可以在需要时自动前往目的地，减少对长期停车的需求，从而改变停车场的使用模式。

未来已来，你准备好了吗？