无人驾驶的不只是特斯拉

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在两河口水电站的大坝工程中,中国水电十二局与中国电建两河口水电站一二·五联合体共同承担了这一具有挑战性的任务。由于该工程填筑方量巨大、强度高,且冬季和雨季持续时间较长,有效施工时间较短,施工人员在高寒气候和复杂的施工现场条件下工作时,施工效率明显下降。为了提高施工质量和效率,解决这些问题,项目团队进行了大坝填筑碾压系统的研发。

该系统在很大程度上取代了人工碾压,不仅保障了施工人员的安全,还减少了人为因素带来的负面影响。通过提高碾压机的操作精度,确保了施工质量,并提高了施工效率,从而保证了工程进度。经过现场调研和技术方案的细化,项目团队完成了单台无人驾驶振动碾压机的改装,并于7月30日通过了验收组的第三阶段验收。此次验收由包括中国工程院院士、天津大学校长钟登华和国际大坝委员会荣誉主席、中国大坝工程学会副理事长兼秘书长贾金生在内的多位专家参与,他们一致认为该系统已经具备了无人振动碾机群生产性试运行的条件。

未来,该系统将进一步推广至多台无人驾驶振动碾的应用,实现无人振动碾机群的协同运行。此外,两河口水电站大坝智能碾压系统旨在将大坝质量实时监控技术与实时动态智能仿真、大坝智能碾压相结合,与数字大坝系统深度融合。该系统能够实现业务流程、信息共享、软硬件功能互补的无缝集成,形成一套完整的实时监测、后台规划、可视仿真、无人驾驶、实时监控、自动反馈、及时修正、数据分析的智能大坝系统平台。

这种智能化施工方式不仅提升了大坝施工的质量和效率,还显著增强了整个工程的科技含量,为提高行业的施工智能化水平做出了重要贡献。

本文来源: 图灵汇 文章作者: 潘美杰