公司名称:图森未来
成立时间:2015年9月
融资状况:C轮
估值:4.55亿美元
1984年,詹姆斯·卡梅隆导演的电影《终结者》上映,其中描绘了一个充满恐怖的场景——阿诺德·施瓦辛格饰演的机器人T-800驾驶着卡车冲向男女主角。然而,到了2016年10月,美国科罗拉多州25号公路上发生的一幕却让人看到了希望:一辆18轮的沃尔沃卡车在无人驾驶的情况下,平稳地行驶在道路上。同年,图森未来开始了在中国和美国的公开道路测试。
2018年4月,图森未来的无人驾驶卡车在河北省曹妃甸的港口区进行了实际测试,展示了其技术的先进性。这些无人驾驶卡车在驾驶员完全未进行操作的情况下,自动行驶到指定地点,极大地提高了物流效率。
30年前,科幻电影中的恐怖预言如今成为了现实。无人驾驶技术不仅改变了人们对科幻作品的认知,也正在逐步改变整个物流行业。不久的将来,无人驾驶卡车将成为高速公路的常见景象。图森未来计划让其大部分车辆都印上自家的Logo,以展示其技术实力。
2014年,刚从麻省理工学院毕业的David加入了治平资本,将无人驾驶技术作为自己的关注方向。他遇到了图森的联合创始人兼CTO侯晓迪,后者在机器视觉方面有着深厚的积累。两人畅谈机器视觉的发展,侯晓迪详细阐述了图森在无人驾驶领域的规划,给David留下了深刻的印象。David认为,兴趣是图森团队的重要动力,这也是他投资图森的原因之一。
2015年,陈默通过新浪微博基金接触到了一个“技术团队过硬”的无人驾驶项目,该项目缺少一个商业运作高手。当时陈默刚刚从上个项目中退出,正在寻找新的机会。经过一番考虑,他决定加入这个项目,担任图森联合创始人及CEO。同年9月,图森在北京的中关村SOHO租下了第一个办公室,团队在此开始运营。
图森团队面临着三个主要的选择:安防、无人驾驶和医疗。然而,他们最终选择了无人驾驶,特别是无人驾驶卡车市场。尽管乘用车无人驾驶市场竞争激烈,但商用物流卡车市场却相对较小,具有巨大的发展潜力。
无人驾驶卡车在商用物流领域的应用前景广阔。相比乘用车,无人驾驶卡车在感知和响应方面需要更广泛的数据覆盖。图森团队在测试卡车上安装了多个摄像头、激光雷达和毫米波雷达,以提高其感知能力。此外,无人驾驶卡车必须使用先进的线控卡车,以适应无人驾驶系统的需求。
2015年9月至12月,图森团队的核心议题是如何将技术转化为商业价值。他们认为,无人驾驶技术的应用将使得运输服务成为公司的主营业务。为了规避潜在的责任风险,图森选择自己作为首批用户,租赁车辆并使用自家的无人驾驶技术进行运输服务。
图森得到了包括新浪投资、治平资本、复合资本在内的多家机构的投资。英伟达也在B轮进入,成为图森的战略投资方之一。图森目前在河北曹妃甸、上海临港等地进行实地路测,并在美国亚利桑那等地开展测试。
图森计划在未来几年内建立起一个30-50辆卡车的车队,到明年车辆将增加到300-500台。根据团队的计算,当运营一万辆卡车时,团队将达到收支平衡。使用无人驾驶技术,图森可以节省大量的司机成本,从而提高经济效益。
图森未来在无人驾驶技术领域取得了显著进展。从港口到高速公路,无人驾驶卡车正逐步改变物流行业。未来,图森将继续探索无人驾驶技术的更多应用场景,推动物流行业的革新与发展。