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北京时间7月19日，京东宣布推出专注于无人驾驶数据和机器人地图的京东地图。目前，京东地图已向国家测绘管理部门申请了甲级导航电子地图制作资质。获得该资质后，京东将能从事地图搜索、位置服务、地理信息标注、地图下载复制以及地图发送引用等服务。

国内目前仅有14家企业拥有甲级导航电子地图制作资质，包括腾讯、百度和阿里巴巴在内的互联网巨头也仅是通过收购间接获得这一资质。

京东地图利用任务触发的形式生成地图数据。通过智能化实景拍摄软件和完善的可视化验证工具，京东地图实现了全自动生产。借助大数据平台，智能驾驶车辆在模拟行驶中的智能感知和决策状态得以三维可视化处理，从而确保行车安全。

京东地图负责人表示，面向无人驾驶和机器人的地图服务已成为当前的主要需求。高精度地图的需求正逐渐增加，京东地图将凭借强大的地图采集、建图和计算能力，实现按天、按小时甚至按分钟更新地图数据，并为不同对象和场景提供多样化且差异化的智能地图产品。未来，京东还计划向更多的开发者和合作伙伴开放其高精度地图的技术和资源。

高精度地图对于无人驾驶汽车至关重要，它可以为车辆规划行驶路线，并与传感器结合提升无人驾驶的安全性和稳定性。例如，苹果自2012年起就推出了自家的地图应用，并将其整合到iOS系统中，为用户提供出色的体验。通过使用自家地图，苹果减少了对竞争对手的依赖，并积累了大量数据，使其地图变得越来越精准和智能。

谷歌和百度在地图领域起步较早，谷歌地图于2005年上线。虽然谷歌地图在竞争中一直占据主导地位，但在无人驾驶地图方面，谷歌也面临着挑战。为了更好地应对这一需求，谷歌在2013年以11.5亿美元收购了Waze，后者允许用户在地图上添加新建筑和交通信息，从而减轻了谷歌自行更新地图的压力。

百度地图同样在2005年推出，截至2018年第一季度，百度地图在中国手机地图应用市场的覆盖率达到了52.98%，高德地图紧随其后，占据了47.22%的市场份额。百度仍在研发高精度定位技术，尽管其定位精度已经达到了厘米级别，但仍需进一步改进以满足无人驾驶和其他精密设备的需求。

在无人驾驶汽车的“战争”爆发前，地图“战争”已经打响。京东、百度、谷歌和苹果等巨头都在地图领域展开了竞争。然而，在共享经济的时代，那些没有地图业务但想进入无人驾驶领域的公司（如Uber、特斯拉和滴滴）可能会选择与其他拥有地图技术的公司或第三方供应商合作。不过，对于京东、百度、谷歌和苹果来说，无论无人驾驶业务最终是否成功，高精度地图都将成为它们重要的业务方向。